Michael Gerster

Bosch baut am Standort Reutlingen bis zu 1100 Stellen ab. Die Pläne sollen bis Ende 2029 umgesetzt sein. Betroffen ist die Sparte für Steuergeräte. Weitere Jobs entfallen in einer anderen Sparte.

Die Akzeptanz von E-Autos wird auch vom Preis bestimmt: 25.000 Euro gelten am unteren Ende des Marktes als magische Schwelle. Was Volkswagen, Stellantis und Co. zu bieten haben.

Der Filterspezialist schlägt sich in der Krise wacker. Das liegt unter anderem an Kostendisziplin und Lokalisierung der Produktion. CEO Kurk Wilks sieht große Chancen in einer Region.

Nach einer Delle gewinnt der Hochlauf der E-Mobilität wieder an Fahrt. Deutsche Hersteller sind mit ihren neuen Modellen technologisch vorne dabei. Die Märkte entwickeln sich unterschiedlich schnell.

Nach dem Mega-Rückruf bei Stellantis trifft es nun auch Mercedes: Über 220.000 Transporter der Baujahre 2002 bis 2006 müssen in die Werkstatt.

Grund für das zweite Strukturpaket sind Probleme in verschiedenen Teilen der Welt. Schaut man auf die aktuelle Lage in der Branche und eine VDA-Studie, könnten fast 5000 Jobs gefährdet sein.

Der Verkauf der Mercedes-Niederlassungen schreitet voran. Nun hat das Unternehmen den Standort Mainz mit mehr als 200 Beschäftigten veräußert.

Der neue CLA ist der erste Mercedes, der Bild- und Sensordaten sammelt. Ziel ist die Verbesserung des automatisierten Fahrens. Für die Speicherung der Daten muss aber eine Voraussetzung erfüllt sein.

Markus Schäfer stellt den Einsatz der Technologie in Aussicht. Doch noch gibt es Probleme. Für die Kostenparität zum Verbrenner sieht Schäfer einen zentralen Hebel.

Die Premiere des CLA ist kaum drei Monate her, da präsentiert Mercedes bereits die Shooting-Brake-Variante. Der größere Kofferraum ist nicht der einzige Unterschied.

Die hohe Nachfrage hat den Hersteller zu einer Verlängerung bewogen. Ein anderes Modell läuft hingegen wie geplant 2026 aus.

5000 Stellen sollen beim Lkw-Hersteller wegfallen. Von Betriebsrat und IG Metall kommt scharfe Kritik. Und so richtig klar ist gar nicht, wer genau die Zahl genannt hat. 

Der Sportwagenbauer steckt in der Krise. Für seine Gesundung muss Porsche grundlegende Entscheidungen treffen. Wir analysieren die wichtigsten.

Fast jede siebte Stelle hierzulande könnte bis 2030 wegfallen. Daimler-Truck-Chefin Karin Rådström stellt Investoren eine höhere Rendite in Aussicht.

Immerhin: Der US-Markt liegt nach sechs Monaten im Plus – wohl wegen Vorsichtsmaßnahmen. Im zweiten Halbjahr dürfte es für den Sportwagenbauer nicht einfacher werden.