Porsche

Porsche baut ein neues Verbrenner-Modell oberhalb des Cayenne. Der elektrische K1 wird dafür gestrichen, obwohl es in Leipzig bereits eine Fabrik gibt. Eine Entscheidung mit weitreichenden Folgen. 

Der Sportwagenbauer kassiert zum Teil seine Elektropläne und will viel länger Verbrenner anbieten. Wegen der Krise senken Porsche und Volkswagen ihre Prognosen. 

Mit dem elektrischen Cayenne will Porsche das Laden in der heimischen Garage komfortabler machen. Der Strom wird über eine Bodenplatte in die Batterie übertragen.

Porsche steckt in der Krise und verordnet sich eine neue Strategie. Auf der IAA in München ist daher nur ein Prototyp zu sehen.

Die Probleme mit dem Elektro-Macan sind nur einer von mehreren Gründen für den Abstieg.

Im Juli ist die zusätzliche Steuer für viele Modelle in Kraft getreten. Besonders bei den deutschen Herstellern macht sie sich auf Anhieb bemerkbar.

Unter Oliver Blume wurde die Porsche-Führung stark verjüngt. Gibt er demnächst auch seine Doppelrolle als Chef des Sportwagenbauers und VW-Konzerns auf?

Analyse: Die geringe Wertschöpfungstiefe war lange Teil des Erfolgsrezeptes von Porsche. Jetzt funktioniert die Strategie nicht mehr. Was das für den Hersteller heißt.

Übrig bleiben soll nur eine Forschungseinheit, sagt Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner. IG Metall will klagen.