Tesla
Noch immer kein neues Modell, aber immerhin eine neue Variante: Die verlängerte Version bietet Platz für mehr Sitze.
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Business Class
Der einstige E-Auto-Pionier steckt tief in einer hausgemachten Krise, die weit über sinkende Absätze hinausgeht. Dabei hat der Autobauer noch immer Potenzial.
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Das Facelift des Model Y hat sich offenbar bisher nicht ausgezahlt. Der Absatz des Herstellers sinkt um mehr als 13 Prozent.
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Mit Omead Afshar verlässt wieder ein Schlüsselmanager das Tesla-Management. Die Gründe bleiben unklar – und der Druck auf CEO Elon Musk wächst.
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Weil das "Full Self-Driving"-System nicht hält, was der Name verspricht, hat Tesla Ärger in Frankreich. Es ist bei Weitem nicht das einzige Problem des Herstellers.
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Business Class
Volkswagen überraschte unlängst mit einem serienreifen Level-4. Im Vergleich zur Konkurrenz haben die Wolfsburger einen großen Vorteil.
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Business Class
Europas Pkw-Bestseller kommt im zweiten Monat nacheinander von Renault. Tesla fällt weiter hinter die Elektro-Konkurrenz zurück.
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Eine Fahrt kostet zunächst 4,20 Dollar und nur ausgewählte Tester durften mit: Teslas Robotaxi-Service braucht auch noch einen "Sicherheitsmonitor".
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Business Class
Erstmals seit 14 Monaten gab es im April einen Rückgang bei Neuzulassungen von Elektroautos – obwohl der Steuerbonus da noch galt.
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"Seifenoper-Reality-Show": Liberale in den USA wollen schon länger nichts mehr mit Tesla zu tun haben. Jetzt blickt auch die "MAGA-Welt" skeptisch auf Elon Musk.
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