Tesla
Business Class
Tesla hat Model S und X aus vielen europäischen Konfiguratoren genommen. Das muss aber nicht unbedingt das Ende der Oberklasse-Baureihen sein.
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Business Class
Der Umsatz sinkt um zwölf Prozent, das Nettoergebnis bricht sogar um 42 Prozent ein. Der CEO setzt vor allem auf KI, aber auch auf Restaurants. In seinen Augen ist Tesla längst mehr als ein Autobauer.
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Business Class
In den ersten sechs Monaten 2025 hat Tesla in Deutschland zwei Drittel seines Flottengeschäfts verloren. Jetzt soll ein Bündel von Maßnahmen die Entwicklung stoppen.
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Noch immer kein neues Modell, aber immerhin eine neue Variante: Die verlängerte Version bietet Platz für mehr Sitze.
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Business Class
Der einstige E-Auto-Pionier steckt tief in einer hausgemachten Krise, die weit über sinkende Absätze hinausgeht. Dabei hat der Autobauer noch immer Potenzial.
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Das Facelift des Model Y hat sich offenbar bisher nicht ausgezahlt. Der Absatz des Herstellers sinkt um mehr als 13 Prozent.
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Mit Omead Afshar verlässt wieder ein Schlüsselmanager das Tesla-Management. Die Gründe bleiben unklar – und der Druck auf CEO Elon Musk wächst.
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Weil das "Full Self-Driving"-System nicht hält, was der Name verspricht, hat Tesla Ärger in Frankreich. Es ist bei Weitem nicht das einzige Problem des Herstellers.
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Business Class
Volkswagen überraschte unlängst mit einem serienreifen Level-4. Im Vergleich zur Konkurrenz haben die Wolfsburger einen großen Vorteil.
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Business Class
Europas Pkw-Bestseller kommt im zweiten Monat nacheinander von Renault. Tesla fällt weiter hinter die Elektro-Konkurrenz zurück.
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