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Der Female Leadership Afternoon bei der IAA Mobility zeigt, warum diverse Führungsteams kein Idealbild sind, sondern ein echter Wettbewerbsvorteil.

Ein Viertel der deutschen Pkw-Halter kann sich den Kauf eines Autos einer chinesischen Marke vorstellen. Vor allem eine Gruppe ist besonders aufgeschlossen.

Benziner und Diesel werden bis 2030 viele ihrer derzeitigen Vorteile gegenüber E-Autos weitgehend einbüßen. Dazu zählt nicht nur die Dauer von Tankstopps.

Mitte September prüft die EU die CO2-Vorgaben. Europas Hersteller und Zulieferer sehen  "die letzte Gelegenheit", den Kurs zu korrigieren. Die Kritik von ACEA-Präsident Ola Källenius fällt teils harsch aus. 

Vor allem in Deutschland betrifft es zunehmend gut verdienende Akademiker. Die Aussichten qualifizierter Berufsanfänger trüben sich ein, zeigt eine EY-Studie.

Die EU und die USA haben den Zoll-Deal in einem gemeinsamen Statement präzisiert. Was das für Hersteller und Zulieferer bedeutet.

Bislang sind 31 Pkw-Marken gemeldet. Der Veranstalter VDA sieht eine steigende internationale Bedeutung.

Nie zuvor hatten Chinas Batterie- und Elektroautohersteller mehr im Ausland investiert als in der Heimat. Was das für den Markt bedeutet.

Lyten hat bislang keine Erfahrung mit  Massenproduktion, will jetzt aber alle Werke von Northvolt übernehmen und skalieren. Können die Amerikaner das?