Micha Gebhardt Reporter Norddeutschland [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Volkswagen Group Award: Diese Zulieferer stehen bei VW an der Spitze Zum 21. Mal hat Volkswagen seine Top-Zulieferer in zehn Kategorien mit dem Group Award ausgezeichnet. Zu den Preisträgern zählen unter anderem Magna und Vodafone. Tesla: Absatz sinkt im zweiten Quartal erneut deutlich Das Facelift des Model Y hat sich offenbar bisher nicht ausgezahlt. Der Absatz des Herstellers sinkt um mehr als 13 Prozent. Philipp von Hirschheydt: Dieses Rendite-Ziel hat der künftige Aumovio-Chef Bald wird die Autosparte von Continental eigenständig. Dann muss CEO Philipp von Hirschheydt hohe Erwartungen erfüllen. Dabei wird ihm das Startkapital von Continental helfen. Traton: Volkswagens Lkw-Tochter bündelt Forschungs-Kompetenz Rund 9000 Beschäftige in den Entwicklungsabteilungen sollen besser zusammenarbeiten als bisher. Ganz rund läuft das Projekt allerdings noch nicht. Fahrzeugentwicklung: Wenn Software dominiert, ändern sich die Spielregeln Over-the-Air-Updates werden zur Pflicht, nicht zur Kür. Dafür benötigen Hersteller die richtige Infrastruktur. Open Source ist dabei ein wichtiger Baustein. Google war gestern: Wie Kunden sich heute informieren und wie Hersteller reagieren können Wer heute ein Auto sucht, fragt oft Künstliche Intelligenz um Rat. Die Hersteller müssen verstehen, wie sie Teil der Antworten werden. Software-definierte Panzer? Wie die Rüstungsindustrie vom Wandel der Autobranche profitiert Was die Autoindustrie bereits umsetzt, steht der Verteidigungsbranche auch bevor: der Umstieg von starren Systemen hin zu flexiblen Plattformen. Große Analyse: Durchbruch beim Autonomen Fahren – wo Waymo, Tesla und VW stehen Volkswagen überraschte unlängst mit einem serienreifen Level-4. Im Vergleich zur Konkurrenz haben die Wolfsburger einen großen Vorteil. Was Continental und Aumovio nach der Trennung erwarten Auf ihren Kapitalmarkttagen erläutern Continental und die zukünftig eigenständige Automotive-Sparte Aumovio ihre Strategien. Für das laufende Jahr korrigiert Continental seine Prognose leicht. VW: Für die Gläserne Manufaktur in Dresden bahnt sich eine Lösung an Die Autoproduktion wird es nicht mehr lange geben. Eine Idee für die Nachnutzung: ein Innovationscampus mit der Uni. Warum sich VW noch ziert. Chinas Automarkt in Aufruhr: Warum der Preiskrieg jetzt außer Kontrolle gerät War es die eine Rabattrunde zu viel? Wollte BYD die Marktbereinigung anstoßen? Wir beantworten die wichtigsten Fragen zum Beben in China. Modellvorschau: So will Jaguar sich radikal neu positionieren Jaguar will als reine Elektromarke neu anfangen. Gesichert ist der Type 00 zum Auftakt. Danach ist noch vieles unsicher. Klar ist nur: Günstige Jaguar gibt es künftig nicht mehr. Hundetrainer als Markenbotschafter: Welche Idee hinter dem VW-Rütter-Deal steht VW wirbt künftig mit dem prominenten Hundetrainer Martin Rütter für seine Modelle – aus gutem Grund. Es ist nur ein Beispiel für den Wandel in der Autowerbung. Vor der Abspaltung: Continental Automotive verkauft italienisches Trommelbremsen-Werk Continental Automotive will sich auf sein Kerngeschäft konzentrieren. Das Trommelbremsen-Werk in Italien übernimmt ein Finanzinvestor. Weltpremiere VW ID.Buzz AD: Das erste Level-4-Serienauto kommt aus Deutschland Wer an autonomes Fahren denkt, hat oft Waymo oder Tesla im Kopf. Doch jetzt schiebt sich Volkswagen an die Spitze der Entwicklung. Mehr laden
