Micha Gebhardt

Anders als bei der Zusammenarbeit mit VW müssen die Lucid-Fahrzeuge erst noch auf Level-4 umgerüstet werden. Dafür kooperiert Uber mit einem KI-Start-up.

Noch immer kein neues Modell, aber immerhin eine neue Variante: Die verlängerte Version bietet Platz für mehr Sitze.

Die E-Mobilität verändert nicht nur die Technik, sondern auch die Ambitionen der Hersteller. Mit eigenen Services wollen sie vom Ladegeschäft profitieren.

VW hat sich in den Werksurlaub verabschiedet. Mindestens drei Wochen lang geht es in den Werken deutlich ruhiger zu, manche Standorte verlängern die Ferien wegen schwacher Nachfrage sogar. Ein Band aber läuft auch im Sommer durch.

Der britische Hersteller wird Teil der indischen Landesgesellschaft von Volkswagen. Bentley setzt auf Wachstum in einem Markt mit steigendem Wohlstand – aber auch extremen Zöllen.

Volkswagen bestätigt die Schließung seines Werks in Nanjing, wo VW Passat und Skoda Superb gebaut wurden. Grund sei die Optimierung des Produktionsnetzwerks. Betroffen sind rund 2500 Mitarbeiter.

Mit dem Konzeptfahrzeug EXP 15 hat Bentley sein neues Design-Studio in Crewe eingeweiht. Wie sich die britische Volkswagen-Tochter an das Thema Luxus herantastet.

Der Elektro-Bulli hat es in den USA schwer, zuletzt musste VW den Vertrieb unterbrechen. Jetzt geht es weiter – mit einer veränderten Rückbank.

Der Volkswagen-Konzern verkauft mehr Autos im ersten Halbjahr. Welche Marken erfolgreich sind und wo es besonders gut läuft.

Viele Hersteller sehen den Antrieb als Übergangstechnologie. Doch eine Detailänderung bei der Regulierung könnte den Höhenflug der Plug-in-Hybride beenden.

Volkswagens Aufsichtsrat bestellt Susanne Wiegand als neue Vertreterin der Anteilseigner. Die Ex-Chefin des Rüstungskonzerns Renk übernimmt direkt den Vorsitz des Prüfungsausschusses.

Offenbar im Streit trennt sich Volkswagen mit sofortiger Wirkung von Personalvorstand Gunnar Kilian. Die Arbeitnehmer dürfen einen Nachfolger vorschlagen – erste Namen kursieren schon.

Der einstige E-Auto-Pionier steckt tief in einer hausgemachten Krise, die weit über sinkende Absätze hinausgeht. Dabei hat der Autobauer noch immer Potenzial.

Trotz Preisgarantie verkaufen die Wolfsburger im zweiten Quartal deutlich weniger Autos. Zwei andere Faktoren wirken stärker als die Zölle.

Toyota hat lange auf Hybride gesetzt – jetzt wollen die Japaner auch im BEV-Markt aufholen. Sechs Modelle sollen bis 2026 auf die Straße kommen. Darunter könnten auch zwei elektrifizierte Ikonen sein.