Alle Nachrichten
Heftiger weiterer Einschnitt: In der Mobility-Sparte sollen weitere 13.000 Stellen wegfallen. Wie sich das auf die deutschen Standorte auswirkt.
Business Class
Audi bestätigt: Die wichtigen Imageträger kommen 2026 auf den Markt. Die Ingolstädter legen damit die Basis für zeitgemäße Verbrenner bis weit in die 2030er-Jahre.
Deutschlands Autobanken verzeichnen 2025 weniger Zulauf als im Vorjahr. Besonders das Geschäft mit Firmenkunden schwächelt.
Business Class
Mit der Neuen Klasse liegt BMW im Rennen um das Software-Defined Vehicle weit vorn, findet Christoph Grote. Im Interview spricht er über Entwickler-Loyalität in China und die Bedeutung von OTA-Updates.
Business Class
Mercedes zeigt seinen elektrifizierten Topseller. Der GLC soll die EQ-Flops vergessen machen. Sein Design wird kommende Modelle prägen.
Business Class
Die Reaktionen auf Audis neue Designsprache fallen vielversprechend aus. Jetzt steht fest: In zwei Jahren kommt der Zweisitzer Concept C als Serienversion auf den Markt.
BMW iX3, Mercedes GLC, eine Elektro-Kleinwagen-Familie von VW, Skoda und Cupra und vieles mehr. Obwohl viele Hersteller auf der IAA fehlen, gibt es zahlreiche Neuheiten zu sehen.
Die CO2-Regulierung drängt vor der IAA wieder auf die Tagesordnung. Die Chefs von Mercedes und BMW fordern mehr Flexibilität. VW und Renault zeigen in München wichtige neue Benziner.
Business Class
Jetzt ist der iX3 offiziell vorgestellt. Produktion, Antrieb, Panoramic iView – die Automobilwoche trägt die wichtigen Fakten zur Neuen Klasse zusammen und ordnet sie ein.
Business Class
Die Erwartungen an die Leitmesse sind hoch – das zeigen Umfragen für die Automobilwoche. Gerade die deutschen Hersteller sind gefordert. Sie haben einen großen Vorteil.
Business Class
Der globale Anteil chinesischer Marken könnte schon bald bei 30 Prozent liegen. Für Neuwagen könnte schon bald eine völlig neue Preislogik gelten.
Business Class
Porsche steckt in der Krise und verordnet sich eine neue Strategie. Auf der IAA in München ist daher nur ein Prototyp zu sehen.
Business Class
Der Krise zum Trotz: ZF, Conti, Bosch und Co. zählen bei Fahrerassistenzsystemen und Batterietechnologien zur Weltspitze. Welche Herausforderungen Experten insbesondere noch für Ingenieure sehen.
Die beiden US-Tech-Unternehmen Cerence und Sima.ai wollen einen KI-Assistenten entwickeln, der unabhängig von der Cloud ist. Zudem soll er weitere auto-spezifische Vorteile bieten.