Zulieferer suchen Alternativen jenseits der Autoindustrie, vor allem in der Rüstung. Das soll Umsätze und Beschäftigung sichern. Sind die Hoffnungen realistisch?

ADAS-Systeme sind der Schlüssel für automatisiertes Fahren. Auf den Straßen sieht man im Alltag aber davon noch nicht viel. Andreas Schäfer (Texas Instruments) erklärt im "Cockpit Talk", wie OEMs weltweit damit umgehen und was jetzt zählt.

In einem wachsenden Markt kommt der Bestseller von Dacia. Chinesische Hersteller legen zum Teil rasant zu.

Erst Neuwagen, jetzt Gebrauchte: Amazon drängt in den Autohandel. Die Partnerschaft mit Hertz ist für den Online-Handelsriesen ein wichtiger Schritt nach vorn.

Das Arbeitsgericht Braunschweig hat der Arbeitnehmerorganisation "Zentrum" den Zutritt zum VW-Werk Isenbüttel verwehrt – allerdings nur, solange sie eine bestimmte Bedingung nicht erfüllt.

Das erste Modell der Submarke AUDI ist für chinesische Kunden entwickelt worden. Maßgeblich daran beteiligt war ein lokaler Partner, der auch die Produktion übernimmt.

Im Juli stiegen die Neuzulassungen um mehr als elf Prozent. Ist dies ein Strohfeuer oder eine Trendwende? Händler und Marktforscher liefern unterschiedliche Prognosen – auch in Bezug auf E-Autos.

Robotaxis stellen besondere Anforderungen an Reifen. Continental wappnet sich für ein wachsendes Geschäftsfeld. Durch den frühen Start können die Hannoveraner mehr bekommen als nur Marktanteile.

Der Opel Corsa GSE bietet Fahrleistungen auf dem Niveau eines Rennwagens. Doch er wird weder auf der Piste noch auf der Straße zum Einsatz kommen.

Die EU und die USA haben den Zoll-Deal in einem gemeinsamen Statement präzisiert. Was das für Hersteller und Zulieferer bedeutet.