Michael Gerster

Rund 250 Managerinnen der Autobranche haben beim Women‘s Leadership Day der Automobilwoche über Karrierechancen und Führungsrollen diskutiert. Mercedes-Vorständin Renata Jungo Brüngger bekam einen besonderen Preis.

Mit der Integration der Marke Zeekr soll das Imperium des chinesischen Geely-Konzerns schlagkräftiger werden. Das beinhaltet auch einen Wechsel der Führungsspitze.

Es bleibt ein Kraftakt, den VW-Konzern in die Spur zu bringen – und auch Porsche. Welche Herausforderungen Oliver Blume sieht, warum er für die USA optimistisch ist und wieso er vorerst von seiner Doppelrolle nicht lassen mag.

Bislang wird der Bestseller in Bremen und Sindelfingen gebaut. Die Verlagerung in die USA könnte nun weitere Änderungen im Produktionsnetzwerk nach sich ziehen. 

Mercedes hat die erste Verkaufsrunde seiner deutschen Niederlassungen begonnen. Das Interesse ist groß – nicht nur bei Mercedes-Partnern..

Nach Jahren der Stabilität hat Porsche-Chef Oliver Blume den Vorstand in binnen weniger Wochen komplett umgebaut. Das verschafft ihm nicht nur Zeit.

Porsche tauscht Top-Manager aus: Beschaffungsvorständin Barbara Frenkel und Personalchef Andreas Haffner gehen. Auch bei Entwicklungschef Michael Steiner gibt es Veränderungen.

Gut war der Start ins Jahr nicht für Audi, BMW, Mercedes, Porsche und VW. Wir vergleichen die wichtigsten Kennzahlen. Eine Analyse in sieben Grafiken. 

Mit dem Aus von Cellforce begräbt Porsche den Plan, eigene Batteriezellen zu bauen. Das hat nicht nur mit der geringen Nachfrage nach E-Autos zu tun.

Bosch hält den Trend zu stärkerer Regionalisierung für unumkehrbar. Der Konzern will trotz weltweiter Handelsstreitigkeiten wachsen. Worauf sich der Optimismus gründet.

Bei der Hauptversammlung der Mercedes-Benz Group hagelt es Kritik an der Strategie von Ola Källenius. Der verteidigt seine Linie und bleibt optimistisch für die Zukunft.

Am Donnerstag legt Bosch seinen Geschäftsbericht vor. Eigentlich wollte der Konzern spätestens 2026 zurück in die Erfolgsspur. Was dagegen spricht.

Ola Källenius will im Luxus-Segment wachsen. Die Kunden spielen bisher nicht mit. Rettet der Mercedes-Chef mit der neue V-Klasse seine Strategie?

Mercedes hat den Ausbau seiner US-Produktion in Alabama erstmals offiziell bestätigt. Gebaut wird dort in Zukunft wohl auch der Bestseller GLC.

Gewinneinbruch, keine Prognose wegen der US-Zollpolitik: Warum Vorstandschef Källenius dennoch von einem "robusten" Quartal spricht.