Christoph Baeuchle Reporter Handel [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Old- und Youngtimer: Milliardenmarkt mit Risiken Viele Besitzer älterer Fahrzeuge investieren hohe Summen in ihre Liebhaberstücke. Das bietet Chancen für Kfz-Betriebe. Es gibt aber auch einige Herausforderungen, unter anderem die Teileversorgung. Renault und Peugeot: Warum die Premium-Strategien gescheitert sind In den vergangenen Jahren haben mehrere Hersteller versucht, ins Premiumsegment aufzusteigen – allerdings ohne Erfolg. Experten erklären die Gründe. IfA-Markenmonitor 2025: Zufriedenheit der Händler sinkt wieder Nach der positiven Entwicklung im vergangenen Jahr sind die Partner wieder unzufriedener. Einige Marken stürzten im Ranking regelrecht ab. Gebrauchte Stromer: Zertifikate sollen Bedenken wegen Batterien zerstreuen Viele Käufer gebrauchter E-Autos machen sich Sorgen über den Zustand und die Haltbarkeit der Batterie. Wie die Hersteller dem entgegenwirken wollen. Nach Ausstieg bei Renault: Wie die Autohausgruppe Wahl sich neu aufstellt Die Wahl-Gruppe war einer der größten Renault-Händler. Dann kam die Trennung. Die Siegener mussten sich in kurzer Zeit neu erfinden. Auf welche Marken sie jetzt setzen. Vier Gründe: Warum der Flottenmarkt schrumpft Während die private Nachfrage nach Neuwagen anzieht, setzt sich im Mai der Absturz des Flottenmarktes fort. Ein Grund: Verbrenner wurden "gebunkert". Emil Frey räumt auf und setzt dabei auf altbewährte Manager Europas größter Autohändler tauscht das Führungsteam seiner Deutschlandtochter aus. Den wichtigsten Job bekommt ein Mann, der 2017 in Rente ging. Strategiewechsel: Werkstattkette ATU tauscht Chef aus Bei ATU läuft es nicht rund, das Unternehmen ist in den vergangenen Jahren geschrumpft. Jetzt soll es mit Sebastian Jarantowski an der Spitze wieder aufwärtsgehen. Interview mit Burkhard Weller: "Verträge nimmt man in die Hand, wenn man sich trennen will" Umstritten und erfolgreich: Burkhard Weller. Nach der Block-Übernahme steuert der Mehrmarkenhändler auf Erlöse von zwei Milliarden Euro zu. Da ist noch mehr drin. Trendwende: Private Käufer haben wieder Lust auf Neuwagen Mit dem Aus des Umweltbonus brach vor eineinhalb Jahren die Privatnachfrage komplett ein. Hersteller und Händler sagen: Die Trendwende ist da. Woran das liegt. Beste Autohaus Arbeitgeber 2025: Wie Händler von der Teilnahme profitieren Die Teilnahme an Beste Autohaus Arbeitgeber hilft nicht nur bei der Suche nach neuen Mitarbeitern. Sie kann auch das Betriebsklima verbessern. Dienstwagen: Daimler-Truck-Mitarbeiter müssen nicht mehr Mercedes fahren Exklusiv: Führungskräfte bei Daimler Truck können jetzt auch andere Marken wählen. Warum sich das jetzt ändert und größere Auswirkungen hat. Trendwende: Warum Hersteller wieder Kleinstwagen bauen Viele Autobauer haben sich vom A-Segment verabschiedet. Jetzt wittern chinesische Marken eine Chance. Das setzt wiederum die Europäer unter Zugzwang. Attraktive Arbeitgeber: Junge Menschen wollen zu Porsche Wo wollen junge Menschen arbeiten? Der automotive TopCareer Award zeigt, welche Marken beliebt sind und wie die Händler im Vergleich zu Herstellern und Zulieferern abschneiden. Exklusiv: Führungsbeben bei Emil Frey – Bernhard Linnenschmidt muss gehen Im März verließ bereits Wolfgang Kopplin das Unternehmen, jetzt werden Bernhard Linnenschmidt und Donat Pflug freigestellt. Wer kommissarisch die Führung übernimmt. Mehr laden
