Autohersteller
Der Hersteller senkt wegen der US-Handelshürden seine Prognose drastisch. In Japan soll trotzdem ein neues Werk gebaut werden.
Business Class
Schon 2026 will VW angeblich die Produktion des Touareg einstellen. Für den Autobauer geht damit eine Premium-Ära zu Ende. Offen bleibt, was aus den Schwestermodellen wird.
Rivian meldet für das zweite Quartal einen geringeren Verlust von 1,1 Milliarden Dollar. Der US-Elektroautohersteller kämpft jedoch mit politischen Hürden.
Business Class
Mit zwei Elektromodellen gelingt den Japanern ein Überraschungserfolg in China. Vor allem für VW und Audi ist das eine wertvolle Lektion.
Business Class
Mercedes setzt als erster deutscher Hersteller das Steer-by-Wire-System in Serie ein. Mit welchem Zulieferer die Stuttgarter kooperieren.
Business Class
580 Millionen Euro investiert Volkswagen in Südamerika in eine neue Amarok-Generation, unter der Regie von VW Pkw. Weicht VW die Trennung zwischen den Sparten auf?
Business Class
Auf Schanghais Straßen sind kaum noch deutsche Autos. Auf dem Messegelände sieht man, woran das liegt. Chinas Hersteller zeigen ein atemberaubendes Innovationstempo.
Business Class
Volkswagen, Moia und Uber schließen sich zusammen, um ab 2026 autonome ID. Buzz auf der Uber-Plattform in den USA einzuführen.
Business Class
Nach dem Debakel mit SSP schien das Thema erledigt. Doch nun will es Volkswagen erneut ganz ohne fremde Hilfe versuchen. Was sich der Hersteller davon verspricht.
Spätestens 2027 will die Geely-Marke auch in Deutschland an den Start gehen. Im Gespräch mit der Automobilwoche beschreibt Europachef Lothar Schupet seine Strategie.
Business Class
Mercedes zeigt in Schanghai das Showcar Vision V. Mit dem Luxus-Van melden die Schwaben in China Ansprüche in einem bislang vernachlässigten Segment an.
Business Class
Der Gewinn bricht um mehr als 70 Prozent ein – dennoch steht Tesla finanziell stabil da. Woran das liegt und was Elon Musk gegen die Krise plant.
Business Class
Ford in Köln schrumpft seit Jahren. Das Areal weckt Begehrlichkeiten, erste Gespräche finden statt – zur Verwunderung der Stadt Köln.
Teslas Autogeschäft sorgt für tiefrote Quartalszahlen: Die operative Marge fällt auf 2,1 Prozent. Ein anderer Geschäftszweig floriert hingegen.