Autohersteller
Business Class
Tesla hat Model S und X aus vielen europäischen Konfiguratoren genommen. Das muss aber nicht unbedingt das Ende der Oberklasse-Baureihen sein.
Business Class
Zur IAA bringen die Koreaner einen elektrischen Kleinwagen mit. Zudem bereiten sie den Start einer neuen Plattform vor. Welche Modelle wann geplant sind.
Business Class
Wegen der EU-Zölle plant Volvo um: Das Elektromodell EX30 kommt jetzt aus Gent. Die Lieferzeiten sollen sinken. Der schwächelnde Volvo-Absatz könnte den Schub gebrauchen.
Business Class
Zusammen mit dem Logistikkonzern CMA-CGM haben die Hersteller das Joint Venture Flexis gegründet. COO Krishnan Sundararajan über die ambitionierten Pläne.
Zwei der Beschuldigten müssen ins Gefängnis, zwei erhielten Bewährungsstrafen. Unklar ist, wie es mit Ex-Vorstandschef Martin Winterkorn weitergeht.
MG ist die erfolgreichste chinesische Marke in Europa. Einen Marken-Wirrwarr wie bei Chery soll es bei der SAIC-Tochter nicht geben. Was das Unternehmen plant.
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Die Landesmedienanstalten verlangen bestimmte Voreineinstellungen bei Neuwagen. Technisch kaum möglich und überbürokratisch, monieren Importeure wie Toyota. Nun drohen Klagen.
Business Class
Die US-Hersteller stoßen sich an einer Bevorzugung der Briten gegenüber Kanada und Mexiko – haben Befürchtungen in Bezug auf die EU.
Mitsubishi stellt im September ein vollelektrisches Familien-SUV vor. Der Name ist gut bekannt: Eclipse Cross. Das neue Modell nutzt die Technik eines Partners.
Das amerikanische Elektroauto-Start-up verspricht ein radikal reduziertes Auto für unter 20.000 Euro. Das findet viele Fans – und mindestens einen prominenten Geldgeber.
Business Class
BMW und Solid Power erproben die Technologie in einem i7. Beide geben sich zuversichtlich, doch eine wichtige Frage bleibt unbeantwortet.
Business Class
Produktions-Push für das Audi-Werk Ingolstadt: Im Herbst 2026 sollen dort parallel die Bänder für zwei wichtige Fahrzeuge anlaufen.
Trotz Extrazöllen der EU schickt BYD einen elektrischen Kleinwagen für unter 20.000 Euro ins Rennen. Dacia, Stellantis und VW dürfen sich angesprochen fühlen.
Business Class
Auf der Hauptversammlung muss sich Oliver Blume rechtfertigen. Die Hauptkritik bekam er vor wenigen Tagen schon einmal zu hören.