Nick Gibbs See All Staff Page Aktuelle Geschichten Premiere auf der IAA: Leapmotor zeigt neuen VW-Rivalen Der chinesische Hersteller stellt den elektrischen B05 auf der IAA Mobility in München vor. Das Modell soll helfen, die ambitionierten Wachstumsziele in Europa zu erreichen. Luxussteuer: China nimmt Mercedes, BMW, Porsche ins Visier Vergeltung für die Strafzölle der EU? Jedenfalls trifft die Senkung der Preisgrenze für Luxusautos vor allem deutsche Premiumhersteller – und eine Marke besonders. Neuer JLR-CEO: Das sind die Baustellen von P.B. Balaji Ab November steht der britische Hersteller unter neuer Führung. US-Zölle, Jaguar-Neuausrichtung, Elektroautos: Das kommt auf den neuen Chef zu. "Technische Unterschiede nehmen ab": Bentley rückt Design in den Mittelpunkt Der Einfluss des Designs auf das Geschäft des Luxusherstellers wächst. CEO Frank-Steffen Walliser will das nutzen, um der Konkurrenz voraus zu sein. Trotz Volvo und Polestar: Geely kommt jetzt auch mit der Kernmarke nach Europa Bislang setzte der chinesische Konzern auf seine europäischen Marken. Doch jetzt folgt der Strategiewechsel. Was dahinter steckt. Minus 24 Prozent: Kleinstwagen-Absatz bricht ein – Hersteller wollen Trend drehen Fiat Panda und Co. lohnen sich kaum noch wegen strenger EU-Vorschriften. Trotzdem arbeiten Marken wie VW und Renault an neuen Modellen. Modelle, Märkte, Vertrieb: So plant Mitsubishi sein Europa-Comeback Die Japaner wollten den europäischen Automarkt schon aufgeben, jetzt setzen sie sich ein neues, ambitioniertes Absatzziel. Plug-in-Hybride: Toyota und Hyundai verweigern sich dem Rennen um längere Reichweiten Beide Hersteller bezweifeln die Notwendigkeit großer Batterien für Plug-in-Hybride. Warum die Hersteller einen anderen Weg gehen als viele Konkurrenten. Mit blondem Haar: Chery lässt humanoide Roboter Autos verkaufen Der chinesische Hersteller testet die Roboter bereits und will sie rasch in möglichst viele Autohäuser bringen – aber nicht in Deutschland. Premiumautos in Europa: Mehr als die Hälfte elektrisch – Deutsche bauen Dominanz aus Fast 60 Prozent aller neuen Premiumlimousinen und -kombis seit Jahresanfang sind Plug-in-Hybride oder E-Autos. Was die Marktdaten über das Segment verraten. Rapides Wachstum: Warum MG seine Europa-Strategie vereinheitlichen will MG ist die erfolgreichste chinesische Marke in Europa. Einen Marken-Wirrwarr wie bei Chery soll es bei der SAIC-Tochter nicht geben. Was das Unternehmen plant. An diesem Zulieferer kommen Hersteller von Supersportwagen nicht vorbei Wie Yasa, ein britisches Unternehmen unter dem Mantel von Mercedes-Benz, vom Trend zu Hybridantrieben bei Ferrari und Lamborghini profitiert. Chinesischer Gigant: Wie Chery in Europa den Markt aufrollen will Chery wächst in Europa rasanter als andere chinesische Hersteller. Dabei steht der Start in Deutschland erst noch bevor. Welche Strategie der Autobauer verfolgt. Laut Skizze: So könnte der ID.1 aussehen Am 5. März will VW die Studie seines Elektro-Kleinstwagen für 20.000 Euro präsentieren. VW-Pkw-Chef Schäfer postet einen Designentwurf. Aston-Martin-CEO: "Erstes E-Auto noch in diesem Jahrzehnt" Höchstens anderthalb Jahre: In dieser Zeit will Adrian Hallmark den britischen Luxushersteller reparieren. Bei einem Gespräch mit Journalisten hat er erklärt, wie er dabei vorgehen will. Mehr laden
