Premiumautos in Europa: Mehr als die Hälfte elektrisch – Deutsche bauen Dominanz aus

Eine hohe Nachfrage nach elektrischen Antrieben sowie neue Modelle – insbesondere deutscher Automobilhersteller – haben dem Segment großer Premiumfahrzeuge in den ersten vier Monaten des Jahres starken Auftrieb verliehen. 

Die Fahrzeugklasse wird in Europa traditionell von deutschen Marken dominiert. In diesem Jahr hat sich die Vormachtstellung bei Limousinen und Kombis jedoch nochmals verstärkt. Audi, BMW und Mercedes sehen sich kaum ernsthafter Konkurrenz durch andere Premiumanbieter gegenüber. Volvo und Toyotas Premiummarke Lexus sind zahlenmäßig die einzigen relevanten Herausforderer.

So stieg der Absatz der Fünfer-Reihe von BMW und der Mercedes-Benz E-Klasse deutlich und verhalf dem Segment bis April zu einem Zuwachs von 35 Prozent auf 75.441 Einheiten. Das geht aus Zahlen des Marktforschungsunternehmens Dataforce für die EU, Großbritannien sowie die EFTA-Staaten (Schweiz, Liechtenstein, Norwegen, Island) hervor.

Zum Vergleich: Der Gesamtabsatz von Premiumfahrzeugen (inklusive SUVs) ging im selben Zeitraum um 2,2 Prozent zurück.

Dank eines Absatzplus von 56 Prozent überholte der 2024 erneuerte BMW Fünfer die ebenfalls kürzlich aktualisierte E-Klasse und belegte nach vier Monaten den Spitzenplatz im Segment. Der neu eingeführte Audi A6 erreichte Rang drei. Alle drei deutschen Modelle konnten ihre Marktanteile ausbauen.

Der Absatz von Elektroautos verdoppelte sich nahezu auf 20.041 Einheiten, was einem Anteil von 27 Prozent am Segment entspricht. BMW brachte eine Kombiversion des vollelektrischen i5 auf den Markt, während Audi den A6 e-tron als Kombi- und Sportback-Variante einführte. Beide Modelle übertrafen die Verkaufszahlen des vollelektrischen Mercedes EQE, dessen Absatz im Berichtszeitraum um 22 Prozent zurückging.

Volvo setzt im Premiumsegment fast ausschließlich auf Plug-in-Hybride (91 Prozent), wodurch diese Antriebsart europaweit dieselben Marktanteile erreichte wie Dieselfahrzeuge – jeweils 30 Prozent. 

Auffällig ist auch, wie sehr sich die Antriebsarten im Premiummarkt vom Gesamtmarkt unterscheiden. Laut ACEA-Daten machten Plug-in-Hybride nur 8,2 Prozent der Neuzulassungen aus. Der Anteil von BEVs lag bei 17 Prozent, jener von Dieselfahrzeugen bei 8,4 Prozent. (27 EU-Staaten plus Großbritannien und Länder der EFTA).

Volvo ist nach BMW, Mercedes und Audi die viertgrößte Marke im Segment. Zwischen Januar und April 2025 erreichten die Schweden mit dem kombinierten Absatz der Limousine S90 und des Kombis V90 jedoch nur einen Marktanteil von 3,6 Prozent.

Dahinter folgte Lexus mit der Hybrid-Limousine ES, deren Absatz vor dem geplanten Modellwechsel im Jahr 2026 um 23 Prozent sank. Jaguar und Maserati haben sich indes vollständig aus dem Segment zurückgezogen, nachdem sie die Modelle XF beziehungsweise Ghibli eingestellt hatten.

Deutschlands Dominanz spiegelt sich auch in der Marktbedeutung wider: Fast die Hälfte – 46 Prozent – aller europäischen Verkäufe im Segment entfielen in den ersten vier Monaten auf Deutschland.

Wichtigster Auslandsmarkt war das Vereinigte Königreich mit einem Anteil von 9,2 Prozent, gefolgt von Schweden mit 6,9 Prozent und Polen mit 4,0 Prozent.

Laut Dataforce machten große Premiumfahrzeuge in Deutschland bis April 3,8 Prozent aller Pkw-Verkäufe aus – doppelt so viel wie im europäischen Durchschnitt. Dies dürfte maßgeblich auf die steuerliche Begünstigung von Dienstwagen zurückzuführen sein.

Die Vorliebe deutscher Käufer für Kombis führte in den ersten vier Monaten zu einem Verhältnis von 60 zu 40 zugunsten der Kombiversion gegenüber der Limousine.

Beispielsweise entfielen 86 Prozent aller A6-Verkäufe mit Verbrennungsmotor auf den Kombi. Beim vollelektrischen A6 e-tron lag der Kombianteil bei 82 Prozent. Auch beim BMW i5 übertraf der Kombi mit einem Anteil von 61 Prozent die Limousine.

Insgesamt entfielen 57 Prozent der Fünfer-Verkäufe auf die Kombiversion. Die E-Klasse wies ein nahezu ausgeglichenes Verhältnis zwischen Limousine und Kombi auf. Bei Volvo entfielen 96 Prozent der Verkäufe im Segment auf den Kombi V90.

Dieser Text stammt von unserem Partnerportal Automotive News Europe. Er wurde mithilfe von KI aus dem Englischen ins Deutsche übersetzt und von einem Redakteur bearbeitet.