Erfolgreicher August: Chinesen verdoppeln ihren Europa-Absatz

Chinesische Autohersteller haben ihre Pkw-Verkäufe in Europa im August im Vergleich zum Vorjahresmonat verdoppelt. Es war der vierte Monat nacheinander, in dem ihr gemeinsamer Marktanteil in der EU, den EFTA-Märkten und dem Vereinigten Königreich über fünf Prozent lag.

Ein entscheidender Treiber waren dabei die Plug-in-Hybride mit einem Plus von 1271 Prozent auf 10.406 Fahrzeuge, wie aus Zahlen von Dataforce hervorgeht. Vollhybride legten demnach um 190 Prozent auf 7176 Neuwagen zu.

Die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen stiegen verglichen mit den Hybriden um moderate 57 Prozent. Sie blieben mit 14.473 Zulassungen jedoch der dominierende Antriebsstrang bei den chinesischen Marken.

Im August legte der europäische Automarkt insgesamt um 4,5 Prozent auf 769.083 Fahrzeuge zu. In diesem Umfeld steigerten die chinesischen Hersteller ihren Marktanteil auf 5,4 Prozent – nach 5,3 Prozent im Juli und 2,9 Prozent im August 2024.

Die EU-Zusatzzölle auf aus China importierte Elektroautos veranlassen chinesische Hersteller, sich verstärkt auf Plug-in-Hybride zu konzentrieren. BEVs machten im August noch 35 Prozent der chinesischen Verkäufe in Europa aus, verglichen mit 44 Prozent im Vorjahresmonat.

Dagegen wuchsen PHEVs von vier auf 25 Prozent. Benziner waren der drittbeliebteste Antriebsstrang bei chinesischen Fahrzeugen (21 Prozent), Vollhybride legten dahinter von 12 auf 17 Prozent zu.

Die erfolgreichste chinesische Marke in Europa bleibt MG. Die Verkäufe stiegen im August um 46 Prozent auf 15.605 Einheiten. Die am häufigsten verkauften Modelle waren der ZS und der HS.

BYD verzeichnete ein auffallend starkes Wachstum mit plus 230 Prozent auf 10.498 Fahrzeuge. Im August entfielen 62 Prozent der europäischen BYD-Verkäufe auf Elektroautos, gegenüber 93 Prozent im Vorjahr. Der PHEV-Anteil stieg dagegen von 7 auf 38 Prozent.

Von Januar bis August war die PHEV-Variante des Seal U mit 38.809 Verkäufen das zweiterfolgreichste Modell mit dem Antrieb hinter dem VW Tiguan mit 42.672.

Die Verkäufe von Chery, das nach den Marken Omoda und Jaecoo jetzt auch seine Kernmarke in Europa eingeführt hat, stiegen im August um 471 Prozent auf 7094 Fahrzeuge. Insgesamt lag Jaecoo mit 3517 leicht vor Omoda mit 3371 Einheiten.

Von Januar bis August stiegen die Verkäufe chinesischer Hersteller um 74 Prozent auf 430.650 Fahrzeuge – in einem insgesamt stagnierenden Markt mit etwa 8,7 Millionen Einheiten. Ihr Marktanteil erhöhte sich dadurch auf 4,9 Prozent nach 2,9 Prozent im Vorjahreszeitraum.

Die drei erfolgreichsten Marken MG, BYD und Chery machten in dem Zeitraum allein 79 Prozent aller Verkäufe chinesischer Hersteller aus. Auf signifikante Verkaufszahlen kamen außerdem die Geely Group und die DR Motor Company. Die übrigen Verkäufe verteilen sich auf etliche weniger erfolgreiche Marken.

Hinweis: Dieser Artikel ist zuerst bei der Automobilwoche-Schwester Automotive News Europe erschienen. Er wurde von KI übersetzt und von einem Redakteur der Automobilwoche bearbeitet.