Frank Volk Reporter Süddeutschland [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Robotaxi-Experte Jan Becker: "Beharrungskräfte bei Autobauern sind groß" Der Apex-AI-CEO kommt aus der "alten" Autowelt und arbeitet jetzt im Silicon Valley. Ein Interview über Software-Revolution im Auto, autonomes Fahren und den Kulturwandel bei traditionellen Autokonzernen. Norbert Reithofer – ein Abschied von der ganz großen BMW-Bühne Auf der Hauptversammlung am 14. Mai wird der BMW-Aufsichtsratschef verabschiedet. Damit enden eine herausragende Managerkarriere – und für BMW eine Ära. Großer Vergleich: Wo Deutschlands Autohersteller nach dem ersten Quartal stehen Gut war der Start ins Jahr nicht für Audi, BMW, Mercedes, Porsche und VW. Wir vergleichen die wichtigsten Kennzahlen. Eine Analyse in sieben Grafiken. Trumps Zölle kommen Porsche besonders teuer zu stehen – und das ist nur ein ProblemZollstreit: BMW überrascht die Konkurrenz mit Optimismus – woran das liegtLuxusstrategie von Mercedes: Viel bleibt Källenius nicht mehr, um sie zu rettenAnalyse: Volkswagen unter Druck – Diese Entwicklungen machen trotzdem Hoffnung Zollstreit: BMW überrascht die Konkurrenz mit Optimismus – woran das liegt Mercedes, Stellantis, Ford: Sie alle setzen ihre Prognosen wegen der US-Zollpolitik aus. BMW-Chef Oliver Zipse sieht hingegen Anzeichen einer Entspannung. BMW-Manager Nicolai Martin: Mit der Mentalität eines Leistungssportlers Nicolai Martin rückt demnächst als jüngstes Mitglied in den BMW-Vorstand auf. Sein Ehrgeiz kommt nicht von ungefähr, sondern wurzelt in seiner Vergangenheit. Quartalszahlen: Audi kommt nicht aus der Krise Wegen neuer Modelle steigt der Umsatz in den ersten drei Monaten deutlich, doch der Premiumhersteller verdient unter dem Strich noch weniger als im schwachen Vorjahresquartal. Die Ingolstädter können aber einen Lichtblick verkünden. Porsche-Rivale Xiaomi: Nur die Produktionskapazität bremst das Wachstum Während Porsche in China deutlich an Boden verliert, wächst der Herausforderer Xiaomi stark. Schon bald könnte es weiter aufwärtsgehen – dafür muss aber noch ein Hindernis beseitigt werden. BMW: So hilft KI bei der Qualitätskontrolle Im Werk Regensburg schließt BMW ein Pilotprojekt ab, bei dem mittels eines lernenden KI-Tools für jedes Fahrzeug eine maßgeschneiderte Qualitätsendkontrolle möglich wird. Warum der Audi-Standort Neckarsulm zum KI-Hotspot werden soll Neckarsulm soll zum KI- und Digitalisierungs-Zentrum für den Audi-Konzern werden. Es gibt einige Gründe, die den schwäbischen Standort dafür prädestinieren. BMW überrascht in Schanghai mit KI-Entscheidung Künstliche Intelligenz aus China für China: BMW verkündet für seine Neue-Klasse-Fahrzeuge eine Kooperation mit dem ChatGPT-Schreck DeepSeek. Nio-Marke: Zölle bremsen Europastart von Firefly Mit der Kleinwagenmarke erklärt sich Nio zum Mini-Konkurrenten. Doch der Europastart verschiebt sich nun deutlich. Neue Klasse: So wappnet BMW die Produktion gegen den Zollkrieg Mit der Neuen Klasse hebt BMW sein oberstes Produktions-Prinzip "local for local" auf die nächste Ebene. Das ist angesichts des aktuellen Handelskriegs ein Vorteil, es gibt aber Grenzen. China-Submarke: AUDI startet mit dem Modell E5 Kurz vor dem Start der Auto Shanghai lässt Audi die Hüllen fallen: Beim ersten Modell der Submarke AUDI handelt es sich um einen Sportback namens E5, der neue Kunden ansprechen soll. Chinas Automarkt: Entfesselter Hightech-Kampf drückt deutsche Marken an den Rand Die Wucht, mit der Chinas Hersteller immer neue Innovationen in den Markt pressen, droht VW, Audi, BMW und Mercedes zu überrollen. Audi in China: Submarke ohne Ringe verletzt den Stolz deutscher Ingenieure Audi wird in Schanghai das erste Modell der neuen China-Submarke enthüllen. Warum die Umstände der Entwicklung in Ingolstadt für Unmut sorgen. Mehr laden
