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VW

VW ID.3
Business Class
Meinung
Kommentar: VW schafft die ID-Modellnamen ab – gut so!

VW-Vertriebschef Martin Sander kündigt "richtige Namen" für die E-Modelle an. Der Abschied von den ID-Bezeichnungen ist überfällig, meint Micha Gebhardt.  

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Alphartis Standort Ettlingen
Business Class
Autohandel
Autohandel: Alphartis erreicht Umsatz von zwei Milliarden Euro früher als erwartet

Vorstandschef Albrecht Wollensak sieht seine Unternehmensstrategie bestätigt – und erklärt, warum er nur in einem vergleichsweise kleinen Gebiet aktiv ist.

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Thomas Kamla CTO VW ID.1
Business Class
Autohersteller
"China-Speed" bei VW: Der ID.1-Chefingenieur erklärt, wie das funktioniert

VW hat das Entwicklungsziel von 36 Monaten ausgegeben. ID.1-CTO Thomas Kamla sagt, was dafür nötig ist und wie es künftig noch schneller gehen könnte.

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Oliver Blume
Business Class
Autohersteller
VW-Chef Oliver Blume: "Unsere Schwäche sind die Kosten – daran müssen wir weiter arbeiten"

Es bleibt ein Kraftakt, den VW-Konzern in die Spur zu bringen – und auch Porsche. Welche Herausforderungen Oliver Blume sieht, warum er für die USA optimistisch ist und wieso er vorerst von seiner Doppelrolle nicht lassen mag.

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Volkswagen Flaggen
Autohersteller
VW: US-Gesellschaften müssen keine Diversity-Ziele mehr erfüllen

Volkswagen passt seine Diversity-Strategie an. Das Unternehmen sagt, das habe nichts mit dem geänderten Kurs der US-Regierung zu tun.

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Oliver Blume Volkswagen Hauptversammlung 2025
Autohersteller
Volkswagen-Hauptversammlung: Aktionäre kritisieren Aufsichtsrat und Blumes Doppelrolle

Auf der Hauptversammlung von Volkswagen haben zahlreiche Aktionäre ihrem Ärger Luft gemacht. Das reichte von ernsthafter Kritik bis hin zu eher skurrilen Wortmeldungen.

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VW Golf R Steer-by-wire
Business Class
Autohersteller
Tech Day: Mit welchen Eigenentwicklungen Volkswagen aufholen will

Bei einer internen Präsentation führt Volkswagen neue Pulswechselrichter und eigene SiC-Halbleiter vor. Es zeigt sich auch: Bei manchen Themen ist der Konzern spät dran.

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E-Auto-Abo Ladestation Ladeinfrastruktur Eauto Elektroauto Ladekalbel laden Strom tanken
Business Class
Autohandel
Gebrauchte E-Autos: Warum VW unbedingt mehr Leasing durchsetzen will

Die erste Welle von Elektroautos drängt in den Gebrauchtwagenmarkt. Doch das Interesse der Kunden ist bislang sehr gering.

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Burkhard Riering
Autohersteller
Zur Sache: Wenn der Mut von Automanagern sich nicht auszahlt

Neue Geschäftsmodelle, hohes Wachstum: Viele Autobauer haben deswegen in Start-ups investiert. Doch viele Träume platzen jetzt, wie Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering schreibt.

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VW Golf I
Autohersteller
Designstudio: Volkswagen plant offenbar Verkauf von Italdesign

Das Studio mit Sitz in Turin hat Ikonen wie den Golf 1 oder Audi 80 entworfen und könnte nun im Zuge von Sparmaßnahmen veräußert werden.

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