Audi
Das rein elektrische Kompaktmodell soll schon ab 2026 in Ingolstadt gebaut werden. Grund dafür ist eine Kooperation der Konzernmutter Volkswagen.
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7.500 Arbeitsplätzen sollen wegfallen, 6000 davon schon bis 2027. Jetzt ist bekannt, nach welchen Kriterien die Abfindungsangebote gemacht werden sollen.
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Business Class
2024 war für alle deutschen Hersteller ein Jahr zum Vergessen. Sind sie jetzt bereit für ein Comeback? Unsere Reporter analysieren Chancen und Risiken.
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Business Class
Audi will effizienter, schneller und schlanker werden. Maßgeblich dafür sorgen soll Yvonne Bettkober. Wer ist die Managerin? Ein Porträt.
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Business Class
Früher lernten die Chinesen von den Deutschen, jetzt ist es umgekehrt: Vorstandschef Gernot Döllner erhofft sich China-Speed für Ingolstadt. Wie das funktionieren soll.
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Das vergangene Jahr verlief wie erwartet schwach. Für das laufende Jahr ist CEO Gernot Döllner trotzdem vorsichtig optimistisch.
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Betriebsrat und Vorstand haben sich einen Tag vor der Bilanzvorlage auf ein umfassendes Paket geeinigt. Der Stellenabbau soll ohne betriebsbedingte Kündigungen erfolgen.
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Business Class
Die Erträge im Autohandel sind deutlich rückläufig. Vor allem bei den VW-Partnern gab es im vergangenen Jahr hohe Einbußen.
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Audi hat den Q5 erneuert, ohne sein Wesen zu verändern. Das freut Bestandskunden – und weckt angeblich Begehrlichkeiten bei Porsche.
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Business Class
Über die vergangenen fünf Jahre ist die weltweite Autoproduktion gestiegen. Zahlen des Branchenverbands VDA zeigen: Die Rolle deutscher Hersteller nimmt ab.
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