Der britische Hersteller wird Teil der indischen Landesgesellschaft von Volkswagen. Bentley setzt auf Wachstum in einem Markt mit steigendem Wohlstand – aber auch extremen Zöllen.

Aha-Effekt für die Autoindustrie oder doch nur in der zweiten Reihe der Innovationsführer? Die Automobilwoche hat vier namhafte Experten gefragt, wie sie den Hoffnungsträger von BMW einschätzen.

Trotz Rückschlägen im US-Geschäft hat die Marke ihren weltweiten Absatz im ersten Halbjahr deutlich gesteigert. Was Vorstandschef Michael Lohscheller dazu sagt.

Volkswagen bestätigt die Schließung seines Werks in Nanjing, wo VW Passat und Skoda Superb gebaut wurden. Grund sei die Optimierung des Produktionsnetzwerks. Betroffen sind rund 2500 Mitarbeiter.

Die hohe Nachfrage hat den Hersteller zu einer Verlängerung bewogen. Ein anderes Modell läuft hingegen wie geplant 2026 aus.

Der Einfluss des Designs auf das Geschäft des Luxusherstellers wächst. CEO Frank-Steffen Walliser will das nutzen, um der Konkurrenz voraus zu sein.

BYD hat sich erneut von einem Importeur getrennt. Warum sich chinesische Hersteller und insbesondere BYD mitunter als schwierige Partner entpuppen.

Renault will seine internationalen Verkäufe deutlich steigern. Ein zentraler Baustein dafür ist das neue C-SUV-Modell Boreal. Die Franzosen wollen damit ihre internationalen Umsätze pro Fahrzeug rundweg verdoppeln.

Mit dem Konzeptfahrzeug EXP 15 hat Bentley sein neues Design-Studio in Crewe eingeweiht. Wie sich die britische Volkswagen-Tochter an das Thema Luxus herantastet.

Obwohl die Verkaufszahlen in China zweistellig gesunken sind, schafft der Autobauer insgesamt noch ein kleines Plus. Vor allem eine Marke konnte zulegen.