Yang Jian See All Staff Page Aktuelle Geschichten Darum baut Geely in Europa und den USA keine Fabriken Unternehmensgründer Li Shufu will stattdessen bestehende Werke für die eigenen Marken nutzen – und fordert an anderer Stelle "sofortiges Handeln". So will sich Schaeffler in China unverzichtbar machen Der Zulieferer treibt seit der Vitesco-Übernahme die Einführung von Produkten für chinesische Hersteller voran. Magna Steyr soll E-Autos für Xpeng und GAC bauen Durch die Montage in Österreich umgehen die Chinesen die Zölle der EU. Die Österreicher können die Aufträge gut gebrauchen. Chinas Automarkt im Fokus Dank eines Endspurts ist Chinas Automarkt 2024 gewachsen. Treiber waren elektrifizierte Modelle. Ein Förderprogramm soll nun fortgesetzt werden. China-Marken: Absatz-Schwund in DeutschlandChina: Wie deutsche Autohersteller den Absturz stoppen wollen Rekord bei elektrifizierten Fahrzeugen in ChinaZur Sache: China hat die Pandemie genutzt Vorbild für die Deutschen? Wie Ford und Kia ihr China-Geschäft retten Seit 2016 erlebten Kia und Ford einen Absturz in China. Dann passten sie ihre Strategie an, jetzt wachsen sie wieder. Können deutsche Premiumhersteller von ihnen lernen? Abwrack-Programm: China verdoppelt E-Auto-Prämie Die chinesische Regierung will den Verkauf von Elektroautos noch stärker fördern und verdoppelt deshalb die im April eingeführte Prämie. E-Autos und Plug-in-Hybride: VW entwickelt mehr Modelle mit SAIC Gegen die Schwäche in China: Mit seinem Partner SAIC will VW in kurzer Zeit fünf neue Modelle entwickeln. Ex-VW-Designchef geht zu Changan Klaus Zyciora, bis Ende 2022 Designchef des VW-Konzerns, wechselt zum staatlichen chinesischen Autobauer Changan. Borgward in China für insolvent erklärt Die Marke Borgward ist offiziell für insolvent erklärt worden. Vor einigen Jahren war die traditionsreiche deutsche Marke mit großem Aufwand in China wiederbelebt worden.
