Armin Wutzer Redakteur Handel [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Gebrauchtwagen: Preise für E-Autos sinken auf Verbrenner-Niveau Elektroautos verfallen im Wert – das führt zu Preisparität mit Verbrennern. Doch dieser Trend könnte wegen neuer Regelungen schon bald wieder vorbei sein. Audi will Agenturmodell schon im Juli beenden Für den schnellen Ausstieg aus der Agentur braucht der Hersteller jedoch die Zustimmung aller Händler – und die ist alles andere als sicher. Löhr-Chef Persy: "Wir wollten hoch in die Champions League" Mit der Löhr-Gruppe stemmt Van Mossel die größte Übernahme seiner Geschichte. Doch CEO Eric Berkhof plant noch mehr. Berkhof und Löhr-Chef Hans-Jürgen Persy über die weiteren Pläne. Toyota: Die Zahl der selbstständigen Händler sinkt rapide Toyota will weniger Händler in Deutschland. Dazu setzt die Marke nicht nur auf große Gruppen. Auto-Abo-Anbieter: Finn vergibt Großauftrag an Stellantis Bis Jahresende liefert der Autohersteller 5300 Fahrzeuge an Finn. Beide Unternehmen wollen den Rahmenvertrag noch in diesem Jahr erweitern. Dello-Gruppe: "Der sinkende Opel-Marktanteil macht etwas mit uns" Hamburgs Autohausgruppe Dello reagiert auf die sinkenden Erträge durch die E-Mobilität und die Schwäche der Kernmarke Opel. Jährliche HU für alte Autos: Milliarden-Geschenk für TÜV & Co. Die EU will ältere Autos künftig einmal pro Jahr zur Hauptuntersuchung schicken. Das verursacht Kosten in Milliardenhöhe. Der Nutzen indes ist umstritten. EXKLUSIV: Zu viele Ladesäulen in Deutschland? Jede Vierte kaum genutzt Mehr Ladesäulen – sonst wird das nichts mit der E-Mobilität, heißt es oft. Doch stimmt das? Eine Datenauswertung für die Automobilwoche legt etwas anderes nahe. Deshalb droht in China ein großes Händlersterben Stagnierende Nachfrage, aufgeblähte Händlernetze und ein erbarmungsloser Preiskampf bringen Chinas Autohändler zunehmend an den Rand des Abgrunds. Und das Schlimmste könnte noch bevorstehen. IfA-Markenmonitor: Endet die Eiszeit zwischen Handel und Herstellern? Die Händlerzufriedenheits-Studie "Markenmonitor" des IfA-Instituts geht in die nächste Runde. Händler können jetzt anonym Auskunft geben, wie es um das Verhältnis zu den Herstellern bestellt ist. So verkaufen sich US-Bestseller in Europa – und umgekehrt Donald Trump findet, Europäer kaufen zu wenige US-Autos. Stimmt das? Wir haben uns genau angeschaut, was die Verkaufszahlen beiderseits des Atlantiks verraten. Ranking: US-Autohandelsriesen bauen Marktmacht aus Kleine Autohändler verschwinden, die Großen verkaufen mehr. Einige US-Händler expandieren nach Europa – vor allem in ein Land. Trotz Wirtschaftskrise: Dekra ist optimistisch für das Jubiläumsjahr Während Wirtschaftsflaute und Handelskrieg die Autobranche in die Knie zwingen, legt der Prüfkonzern Dekra einmal mehr solide Geschäftszahlen vor. Nur in einem Geschäftsbereich gab es Probleme. Einigung mit Kartellamt: Google öffnet Auto-Dienste für Konkurrenten Andere Kartenanbieter können ihre Dienste künftig mit den Daten von Google Maps kombinieren. Eine weitere Entscheidung des Kartellamts kritisiert Google vor allem aus einem Grund. Konsolidierung im Handel: Fusionieren oder verschwinden Kleine und mittelgroße Händler suchen zunehmend ihr Heil in Fusionen, um Übernahmen zu entgehen. Doch es lauern erhebliche Risiken. Mehr laden
