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Renaults neuer CEO François Provost setzt auf mehr Geschwindigkeit und Internationalisierung als bisher und verrät, was seiner Meinung nach wichtiger für den Erfolg ist als Größe.
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Das Selbstbewusstsein von Audi hat jahrelang gelitten. Mit neuer Designsprache, manifestiert im Concept C, erzeugt CEO Gernot Döllner Aufbruchsstimmung. Die Ziele werden mutiger.
Bremsen und Lenken funktionieren künftig immer häufiger ohne mechanische Verbindung. Die Technologie soll den weltgrößten Zulieferer beflügeln – schon in diesem Jahr.
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Im Interview erklärt der CEO, wo er die Stärken des neuen Zulieferers sieht, warum der Zeitpunkt für die Abspaltung von Conti richtig ist und was für ihn das nächste "Big Thing" ist.
Nicht nur die Höhe des Zollsatzes sorgt für Wirbel: Ein Satz im Handelspapier zwischen EU und USA könnte die Autoindustrie grundlegend verändern.
Die Nachfrage nach Stromern ist schwächer als erwartet. Die deutsche Stellantis-Tochter hat die große Elektrowende 2028 deshalb erst einmal verschoben.
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Übrig bleiben soll nur eine Forschungseinheit, sagt Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner. IG Metall will klagen.
Der chinesische Autobauer fährt einen harten Sparkurs und hat den Preis für den neuen ES8 deutlich gesenkt. Das verärgert Bestandskunden, der Gründer und CEO sieht es jedoch als notwendig an.
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In Europa bewegt sich die SAIC-Marke auf Augenhöhe mit Cupra und Nissan. Und dabei soll es nicht bleiben.
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Der Sportwagenbauer löst den Vertrag mit dem Zulieferer Valmet auf. Dieser hatte bereits eine Produktion in der Nähe von Heilbronn aufgebaut. Doch die wird kaum genutzt.
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Ob Audi, BMW, Mercedes oder Volkswagen: Hersteller setzen optische Akzente und wagen etwas. Die große Übersicht zu den Neuheiten.
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Zulieferer suchen Alternativen jenseits der Autoindustrie, vor allem in der Rüstung. Das soll Umsätze und Beschäftigung sichern. Sind die Hoffnungen realistisch?
ADAS-Systeme sind der Schlüssel für automatisiertes Fahren. Auf den Straßen sieht man im Alltag aber davon noch nicht viel. Andreas Schäfer (Texas Instruments) erklärt im "Cockpit Talk", wie OEMs weltweit damit umgehen und was jetzt zählt.
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In einem wachsenden Markt kommt der Bestseller von Dacia. Chinesische Hersteller legen zum Teil rasant zu.