Europachef Jean-Philippe Imparato macht zwei Vorschläge, mit denen die CO2-Ziele trotz weniger E-Autos erreicht werden sollen. Doch sie dürften auf Widerstand stoßen.

Die Fahrzeuge sollen schon ab Ende September auf dem deutschen Markt verfügbar sein. Was der Hersteller darüber hinaus plant.

Was passiert, wenn man den Börsenwert auf die Zahl der verkauften Autos herunterbricht? Ein Börsen-Spezialist hat für die Automobilwoche ein spezielles Ranking erstellt.

Benteler geht ein Wagnis ein und baut unter der Marke Holon autonom fahrende Kleinbusse. Im Interview sagt CEO Ralf Göttel, welche Erwartungen er hat und wo das nächste Werk gebaut wird.

Die IG Metall will für den Erhalt der Arbeitsplätze kämpfen. Momentan laufen Gespräche mit dem US-Konzern.

Zusätzlich zu By-Wire-Technologien und Ideen für das Chassis der Zukunft zeigt der Zulieferer bei der IAA moderne Hybridantriebe, auch wenn die auf einem großen Markt "so gut wie keine Rolle" spielen.

Mehr als 100 chinesische Hersteller und Zulieferer präsentieren sich auf der IAA. Viele davon drängen auf den deutschen Markt – nur einer lässt sich Zeit. 

Renaults neuer CEO François Provost setzt auf mehr Geschwindigkeit und Internationalisierung als bisher und verrät, was seiner Meinung nach wichtiger für den Erfolg ist als Größe.

Das Selbstbewusstsein von Audi hat jahrelang gelitten. Mit neuer Designsprache, manifestiert im Concept C, erzeugt CEO Gernot Döllner Aufbruchsstimmung. Die Ziele werden mutiger.

Bremsen und Lenken funktionieren künftig immer häufiger ohne mechanische Verbindung. Die Technologie soll den weltgrößten Zulieferer beflügeln – schon in diesem Jahr.