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Heftiger weiterer Einschnitt: In der Mobility-Sparte sollen weitere 13.000 Stellen wegfallen. Wie sich das auf die deutschen Standorte auswirkt.
Business Class
Audi bestätigt: Die wichtigen Imageträger kommen 2026 auf den Markt. Die Ingolstädter legen damit die Basis für zeitgemäße Verbrenner bis weit in die 2030er-Jahre.
Deutschlands Autobanken verzeichnen 2025 weniger Zulauf als im Vorjahr. Besonders das Geschäft mit Firmenkunden schwächelt.
Business Class
Mit der Neuen Klasse liegt BMW im Rennen um das Software-Defined Vehicle weit vorn, findet Christoph Grote. Im Interview spricht er über Entwickler-Loyalität in China und die Bedeutung von OTA-Updates.
Business Class
Autokäufer bescheren Skoda hierzulande seit Jahren Rekorde. Deutschland-Chef Jan-Hendrik Hülsmann und Händlerverbands-Vorsitzender Thomas Peckruhn erklären, wie sie die Erfolgsgeschichte fortschreiben wollen.
Business Class
Audis Concept C verkörpert die neue Designphilosophie des Herstellers. Es soll stellvertretend für den Aufbruch des Unternehmens stehen. Das doppeldeutige Ziel: endlich Klarheit.
Der Hersteller hat seine Systeme heruntergefahren. Vertrieb und Produktion sind unterbrochen. Die Hacker sind in Großbritannien keine Unbekannten.
Business Class
Im großen Interview spricht der Chef des tschechischen Herstellers über Tempo, Technik und Teamgeist. Und er sagt, in welchen Bereichen der Autobauer auf KI setzt.
Business Class
BMW, VW, Tesla und andere investieren in Smartphone-basierte Autoschlüssel – und erhoffen sich dadurch neue Möglichkeiten bei der Kundenbindung.
Business Class
Daniela Cavallo reiht sich bei den Kritikern von Oliver Blumes Doppelrolle ein. Auf einer Betriebsversammlung fordert sie zudem eine Neuausrichtung im Konzern.
Business Class
BYD nimmt mit seinem Plug-in-Hybrid die Vielfahrer ins Visier, die bislang vor allem mit VW Passat und Co. versorgt werden. Wirklich entscheidend könnte der Preis werden.
Ein Viertel der deutschen Pkw-Halter kann sich den Kauf eines Autos einer chinesischen Marke vorstellen. Vor allem eine Gruppe ist besonders aufgeschlossen.
Business Class
Eine Umfrage des Händlerverbands CADA zeigt: Nur jeder dritte Autohändler in China verdiente im ersten Halbjahr Geld. Die meisten Betriebe kämpfen mit Verlusten – trotz wachsendem Absatz.
Der Zulieferer Valmet Automotive hat seine Batteriesparte Ioncor an einen finnischen Staatskonzern verkauft. Die Zukunft des deutschen Produktionsstandorts Kirchardt ist nach dem Verlust des Porsche-Auftrags ungewiss.