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Start der GLC-Fertigung in Sindelfingen mit Produktionschef Jörg Burzer
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Reaktion auf Trumps Zölle: Mercedes erweitert US-Produktion

Mercedes hat den Ausbau seiner US-Produktion in Alabama erstmals offiziell bestätigt. Gebaut wird dort in Zukunft wohl auch der Bestseller GLC.

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Mercedes traut sich wegen Trump keinen Ausblick zu

Gewinneinbruch, keine Prognose wegen der US-Zollpolitik: Warum Vorstandschef Källenius dennoch von einem "robusten" Quartal spricht. 

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Steer by Wire Lenkung EQS
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Premiere im EQS: Mercedes läutet das Ende der mechanischen Lenkung ein

Mercedes setzt als erster deutscher Hersteller das Steer-by-Wire-System in Serie ein. Mit welchem Zulieferer die Stuttgarter kooperieren.

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Van Mossel übernimmt Löhr & Becker – und hat weitere Handelsgruppen im Visier

Einer der größten VW-Händler Deutschlands hat einen neuen Eigentümer: Löhr & Becker gehört künftig zur Van-Mossel-Gruppe. Die Niederländer haben aber noch mehr vor.

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Vision V: Mercedes will mit dem Luxus-Van eine Lücke in China schließen

Mercedes zeigt in Schanghai das Showcar Vision V. Mit dem Luxus-Van melden die Schwaben in China Ansprüche in einem bislang vernachlässigten Segment an.

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Sebastian Knapp, Sprecher der Geschäftsführung von Beresa
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Beresa-Chef: "Wir werden nie ein Händler, der den ganzen Bauchladen an Marken zur Verfügung stellt"

Die Autohausgruppe Beresa ist einer der größten Mercedes-Partner in Deutschland. Neuerdings gehört auch Ford zum Angebot. Im Interview spricht Sebastian Knapp über die Strategie dahinter – und erklärt, warum ihm neue Player am Markt keine Angst einjagen.

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BMW und Mercedes verkaufen FreeNow an Uber-Konkurrenten

Lyft wagt den Einstieg in den europäischen Markt – das kostet die Übernahme.

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Auto Shanghai 2025: Diese Premieren zeigen die deutschen Hersteller

Wird das noch mal was in China? Deutsche Autobauer zeigen zahlreiche neue Modelle, die sie extra für den Markt entwickelt haben. Dabei wird vor allem eins deutlich.

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Donald Trump im Oval Office
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Analyse: Trumps Zölle können der deutschen Autoindustrie guttun

Die US-Zölle treffen die Hersteller hart – doch womöglich ist es auch das, was die Branche jetzt braucht: ein Anstoß zum radikalen Wandel, wie Experten meinen. 

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Mercedes-EQE-Produktion in Peking
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Zu viele Fabriken: Wie deutsche Hersteller ihre China-Kapazitäten anpassen

Allein der VW-Konzern hat rund 20 Werke, die Nachfrage schrumpft auch bei BMW und Mercedes. Bis auf eine Ausnahme wollen alle reduzieren. 

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