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Agenturmeldungen
GM droht für US-Steuerzahler Milliardengrab zu werden
Die US-Steuerzahler haben rund 50 Milliarden Dollar in die Rettung von General Motors gesteckt. Nun ist die Frage offen, ob der Staat dieses Geld komplett zurückbekommt. Beim anstehenden Börsengang muss der Staat pro Aktie 133,78 Dollar erlösen, damit er seinen kompletten Einsatz zurückerhält. Selbst zu seinen absoluten Glanzzeiten im Jahr 2000, als sich teure Pick-Ups und Geländewagen bestens verkauften, lag der Kurs bei unter 100 Dollar.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Neue Herausforderer für den Ottomotor
Die Zukunft gehört wahrscheinlich dem Elektroauto. Bis es so weit ist, das räumen die Automanager meist im zweiten Satz ein, wird es noch ein Weilchen dauern und man werde inzwischen den Verbrennungsmotor weiter optimieren. Mit dieser Perspektive können offenbar alle – Autofahrer, Autokonzerne und Energieversorger – prima leben.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Klartext - Die alten Probleme von "New GM“
General Motors war im ersten Halbjahr der größte Autobauer der Welt. Steigt da ein noch vor Jahresfrist totgesagter Konzern wie Phönix aus der Asche? Da ist wohl Vorsicht geboten. New GM steht vor der Rückkehr an die Börse, um den US-Steuerzahlern die Notkredite von 50 Milliarden Dollar zurückzahlen zu können.>> mehr
Agenturmeldungen
Neuer Ford C-Max als Fünf- und Siebensitzer erhältlich
Der Autobauer Ford bringt Mitte November den neuen C-Max in zwei Versionen auf den Markt. Der Kompaktvan ist als 4,38 Meter langer Fünfsitzer und als 14 Zentimeter längerer Grand C-Max mit sieben Sitzen erhältlich, wobei die dritte Sitzreihe im Fahrzeugboden versenkt werden kann. Besonders sparsam ist der C-Max mit dem kleinsten Diesel unterwegs: Ford gibt für Basisversion einen Verbrauch von 4,6 Litern (CO2-Ausstoß: 119 g/km) an.>> mehr
Nachrichten
ÖkoGlobe für Elektroautos und Sparmotoren
Bei dem inzwischen begehrten Umweltpreis ÖkoGlobe haben die Importeure die meisten Preise eingeheimst. Aber auch Mercedes, Ford und der Zulieferer Schäffler wurden ausgezeichnet. Peugeot und Mitsubishi erhielten für ihre neuen Serien-Elektroautos iOn und iMieV den Preis. Daneben wurden auch Nissan und Fiat ausgezeichnet.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Ford profitiert vom Wachstum in Brasilien
Der Autobauer Ford investiert in Brasilien Millionenbeträge in ein globales Design- und Entwicklungszentrum für kleine Fahrzeuge und hat allein in den letzten zwei Jahren knapp 1300 Ingenieure eingestellt. "Brasilien ist für uns unglaublich wichtig und könnte in Zukunft zu einem der bedeutendsten Absatzmärkte von Ford werden“, sagte der für Südamerika verantwortliche Marketingchef Jim Farley in einem Interview.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Zwischen Fahrspaß und Umweltschutz
Mercedes-Benz startet in diesem Jahr eine Werbekampagne in zehn europäischen Ländern sowie in Kanada und den USA, um sich ein umweltfreundlicheres Image zuzulegen. Den Anspruch, ein umweltfreundliches Unternehmen zu sein, erheben auch Volumenhersteller wie Ford, Opel, Hyundai, VW oder Renault.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Bonus für Standhaftigkeit
Nach "intensiven Gesprächen mit dem Vorstand“ setzte sich BMWs Gesamtbetriebsratschef Manfred Schoch durch: Die Mitarbeiter erhalten für ihren großen Einsatz in der Krise eine Sonderzahlung. "Die Belegschaft hat sich mit Durchhaltevermögen und Engagement für das Unternehmen eingesetzt“, sagte Schoch auf einer Betriebsversammlung in München. Mit dem Juli-Gehalt wird den Tarif-Beschäftigten ein Bonus von durchschnittlich 1060 Euro ausgezahlt.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Mehr Frauenpower für einen Herrenclub
Nachwuchsingenieure sind ein rares Gut. Weibliche erst recht. Die Autoindustrie will den Anteil weiblicher Mitarbeiter deutlich steigern. Viele Unternehmen wehren sich jedoch gegen eine Quote. Es herrscht ein "Stillstand bei der Chancengleichheit“, warnt das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW). An der Spitze thront ein Herrenclub.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Unrealistische Forderungen
Das Landgericht Mönchengladbach hatte Anfang des Jahres die Restwertgarantie- Klausel der Opel-Bank-Tochter GMAC Leasing für unwirksam erklärt (AZ: 3 O 265/09). Ein privater Leasingnehmer, der gegen diese Klausel geklagt hatte, bekam Recht. Er sollte zum Vertragsende den Differenzbetrag zwischen kalkuliertem und tatsächlichem Rücknahmewert zahlen.>> mehr
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