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Alfa Romeo feiert die erste echte Modellneuheit seit vielen Jahren und bringt im Oktober den 4C in den Handel. Das 240 PS starke Coupé aus der Maserati-Fabrik in Modena soll laut Europa-Chef Louis-Carl Vignon Technik aus der Formel 1 und Fahrleistungen eines Supersportwagens bieten, aber trotzdem bezahlbar bleiben: „Bei Preisen ab 50.500 Euro können sich diesen Traum viele erfüllen.“>> mehr

Was für VW der Golf ist, läuft bei Mazda als 3. Das Kompaktmodell, seit zehn Jahren und in zwei Generationen auf dem Markt, wurde weltweit über 3,6 Millionen Mal verkauft. Am 18. Oktober startet die dritte Auflage. Sie ist gleichzeitig intern auch das dritte Modell, das auf der neuen Fahrzeugarchitektur Skyactiv aufbaut – nach CX-5 und Mazda6. Für das Crossover und die Mittelklasselimousine konnte Mazda in den vergangenen Monaten Wachstumsraten von 80 Prozent verbuchen. In Deutschland steigerten die Händler ihre Verkäufe durchschnittlich um 53 Prozent. Das ist laut Mazda der höchste Wert seit 2004. Gleiches gelte für den Ertrag vor Steuern. Er liege bei 1,6 Prozent.>> mehr

Die Basis ist neu, doch die Positionierung ganz die alte: Auch wenn der Dacia Logan MCV zur Markteinführung im Herbst die Plattform gewechselt hat, bleibt er mit einem Grundpreis von 7990 Euro mit Abstand billigster Kombi im Land. Möglich mache das die enge Verzahnung mit dem ebenfalls von Grund auf erneuerten Schrägheck-Modell Sandero und allen anderen Dacias, sagt Thierry Pradčre, Marketingmanager der rumänischen Renault-Tochter. Nicht nur die Innenräume seien sehr ähnlich, sondern sogar 70 Prozent der Blechteile identisch. Angeboten wird der Logan MCV mit einem 90-PS-Diesel, mit einem 1,2 Liter großen 75-PS-Motor für Benzin oder Flüssiggas sowie mit dem nagelneuen Turbo-Dreizylinder mit 90 PS, der auch im Renault Clio steckt.>> mehr

Die Aisin-Gruppe will stärker bei deutschen Automobilherstellern Fuß fassen. Der mit knappem Abstand hinter Magna fünftgrößte Zulieferer der Welt möchte mit zusätzlichen Aufträgen von deutschen Kunden die Abhängigkeit vom Geschäft mit Toyota bis 2020 deutlich reduzieren und einen Wachstumsschub erreichen.>> mehr

Bosch bringt mit MySpin eine eigene Lösung zur Integration von Smartphones im Fahrzeug auf den Markt. Damit können theoretisch alle auf dem Smartphone gespeicherten Apps, Dateien sowie Inhalte jeglicher Art auf dem Bildschirm im Fahrzeug angezeigt und genutzt werden. Die Bedienung des Smartphones erfolgt über die Tasten und Schalter im Fahrzeug. „Durch die Integration des Smartphones und aller relevanten Apps in seine Fahrzeuge kann der Automobilhersteller seinen Kunden nicht nur eine attraktive Palette neuer Services bieten. Die Verbindung zum Smartphone seiner Kunden eröffnet ihm zusätzlich einen direkten Marketingkanal für eine gezielte Kundenansprache“, so Claus Ritzloff, Leiter Vertrieb bei Bosch SoftTec. Das Unternehmen wurde im Juli 2011 gegründet und ist eine Tochter von Robert Bosch Car Multimedia in Hildesheim. Nach Informationen der Automobilwoche wird Land Rover der erste Autohersteller sein, der MySpin nutzt. Die Lösung soll in Kürze in Serie gehen.>> mehr

Immer mehr Autohersteller sehen in Carsharing-Angeboten ein vielversprechendes Geschäftsmodell. Bislang nutzen bei den meisten dieser Modelle aber nur Privatpersonen die Fahrzeuge. Der französische Autokonzern PSA will das ändern und Carsharing nun auch für Unternehmen attraktiv machen.>> mehr

Europa liegt danieder, China und die USA werden nicht ewig wachsen. Volkswagen sucht neue Märkte – und ist im Westpazifik fündig geworden, unter anderem auf den Philippinen. „Für Volkswagen zählt nicht die Momentaufnahme, sondern das langfristige Potenzial“, erklärt Volkswagens Konzernvorstand für Vertrieb und Marketing Christian Klingler: „China wächst nach wie vor, wenn auch wie erwartet weniger rasant. Klar ist: China ist und bleibt der wichtigste Markt für den Konzern.“>> mehr

Nach BMW und Audi hat nun auch Daimler ein Montagewerk in Brasilien angekündigt und will zunächst 170 Millionen Euro investieren. Ab 2016 will der Stuttgarter Autohersteller die neue C-Klasse und das kompakte SUV GLA am Standort Iracemápolis fertigen.>> mehr

Auch wenn es für die meisten Autofahrer fast unvorstellbar ist: Künftig wird Autofahren in seiner heutigen Form die Ausnahme sein. Die fortschreitende Urbanisierung lässt keine andere Wahl. Nur mithilfe von Telematik in Verbindung mit automatisierten Fahrzeugsystemen ist Individualverkehr in Zukunft noch möglich – von wenigen Ausnahmen in entlegenen Regionen oder in nicht öffentlichen Verkehrsbereichen abgesehen.>> mehr

Für rund 50 Millionen Euro kauft der Onlinereifenhändler Delticom Konkurrent Tirendo. „Durch den Zusammenschluss sprechen wir zusätzliche Käufergruppen an“, sagt Vorstandsmitglied Frank Schuhardt. So werde man die gesteckten Ziele noch schneller erreichen. Die beiden Unternehmen hätten Stärken in unterschiedlichen Bereichen. So sei Delticom sehr international aufgestellt, biete eine große Produktpalette und habe beim Thema Logistik „ein breites Kreuz“. „Wir sind auch in Saisonspitzenzeiten in der Lage zu liefern“, sagt Schuhardt. Tirendo habe dagegen besondere Stärken beim Auftritt im E-Commerce und Onlinemarketing. Zudem sei Sebastian Vettel als Markenbotschafter von Tirendo „ja auch nicht irgendwer“.>> mehr