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Heftarchiv

Business Class
Heftarchiv
Serien-Siege ohne Wirkung
Renault dominiert die Formel 1 zurzeit wie kein anderer Autobauer. Neben Red Bull setzen in der laufenden Saison auch die Teams von Lotus, Williams und Caterham auf den 760 PS starken Renault-Motor RS27 – allein bei den vergangenen drei Rennen belegte Renault damit acht von neun Plätzen auf dem Siegertreppchen. Seit 1992 wurden die Franzosen elf Mal Konstrukteurs-Weltmeister in der Formel 1, häufiger als Mercedes, BMW und Ferrari.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
VW führt Service in die dritte Dimension
Volkswagen hat mit „Marta“ ein neues Werkstattinstrument für Wartung und Reparatur künftiger Fahrzeuggenerationen vorgestellt. Die Abkürzung steht für „Mobile Augmented Reality Technical Assistance“ und kommt erstmals beim komplexen Ein-Liter-Auto XL1 zum Einsatz. Kernelement von Marta ist die Abbildung virtueller Bauteile mithilfe räumlicher Raster auf tragbaren Displays. Dieser Kniff lässt den Monteuren etwa die Aufhängung einer Fronthaube auch auf ihren mit Kameras bestückten Tablets als dreidimensional erscheinen.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
ZDK hofft auf Endspurt
ZDK-Präsident Robert Rademacher erwartet ein versöhnliches Jahresende für den deutschen Autohandel. Zwar werde man den Rückstand von aktuell rund sechs Prozent bei den Neuzulassungen wohl nicht mehr aufholen, es gebe aber „durchaus Hoffnung auf einen versöhnlichen Jahresabschluss“, sagte er bei der Bundestagung in München. „Auf das Jahresende hochgerechnet könnten es aber noch 2,9 Millionen Einheiten werden – das wären dann drei Prozent unter dem bei 3,0 Millionen Einheiten zu suchenden Normalmarkt, auf den wir uns dauerhaft einzurichten haben“, erläuterte der ZDK-Präsident.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Autohäuser für die Generation iPad
Wer mit den modernen Kommunikationsmöglichkeiten des Internets aufgewachsen ist, legt ein verändertes Kaufverhalten an den Tag – und zwingt die Autohersteller, darauf zu reagieren. Doch ersetzt das iPad den Vorführwagen? Werden die Autohäuser gar Opfer des digitalen Zeitalters? „Nein“, beeilen sich die Autobauer zu versichern.>> mehr
Business Class
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Umsatzschub durch Assistenzsysteme
Dem Zulieferer TRW verhelfen derzeit zwei Entwicklungen zu guten Geschäften: Der Boom von Sicherheits- und Assistenzsystemen lässt den TRW-Umsatz pro Fahrzeug anwachsen. Zudem werden zunehmend mehr Pkw produziert, weshalb das Unternehmen aus Michigan für 2013 mit bis zu 17 Milliarden Dollar einen neuen Umsatzrekord anpeilt.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Mehr als 20 neue Werke in China
Der französische Zulieferer Faurecia baut sein Engagement in Fernost aus. „In Asien hatten wir in den vergangenen fünf Jahren durchschnittliche Wachstumsraten von 20 Prozent. Und wir erwarten, dass wir dieses Wachstum in den kommenden fünf Jahren fortsetzen können“, sagte Vorstandschef Yann Delabričre der Automobilwoche. Vor zwei Jahren trug Asien beim Spezialisten für Fahrzeuginterieur und Emissionstechnologie erst acht Prozent zum Gesamtumsatz bei. „Für dieses Jahr erwarten wir einen Anteil von zwölf Prozent. Und bis zum Jahr 2017 rechnen wir mit einem Anstieg auf 20 Prozent“, so der Faurecia-Chef.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Suzuki SX4 S-Cross zielt auf junge Familien
Nach fast eineinhalb Jahren Durststrecke können Suzukis Händler aufatmen und dem Kunden endlich wieder ein neues Modell präsentieren, den SX4 S-Cross. Das 4,30 Meter lange Crossover soll vor allem junge Familien ansprechen und ist entsprechend knapp kalkuliert. Die Basisversion „Club“ ist mit 19.490 Euro gut 500 Euro günstiger als Hauptkonkurrent Nissan Qashqai, dabei aber „üppiger ausgestattet“, wie Marketingchef Thomas Wysocki sagt. Wie sicher sich Suzuki mit dem Absatz ist, zeigen die internen Prognosen. Über 10.000 Einheiten will man nächstes Jahr allein in Deutschland verkaufen. Damit würde der SX4 S-Cross zum zweitwichtigsten Modell im Portfolio von Suzuki werden – nach dem Kleinwagen Swift.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Ein Zwerg mit Mehrwert
Hyundai will mit der jüngsten Generation des i10 neue Maßstäbe im Segment der Kleinwagen setzen. Obwohl bei einem Grundpreis von 9950 Euro sogar gut 400 Euro günstiger als der Vorgänger, biete der Gegner von VW Up & Co. viel Mehrwert im Segment, sagt Deutschland-Chef Markus Schrick und nennt als Erstes die Qualitätsanmutung: Alle Metallteile im Innenraum verkleidet, keine offenen Schraubenköpfe, Zierleisten aus Chrom und mattierte Kunststoffe in bunten Farben – da habe bei seinem IAA-Rundgang sogar VW-Chef Martin Winterkorn gestaunt, freut sich der Hyundai-Manager. Ebenfalls Bestmarken will Hyundai bei der Ausstattung setzen: Sechs Airbags zum Beispiel sind deshalb zur Markteinführung Mitte November immer Standard, und gegen Aufpreis gibt es für diese Klasse ungewöhnliche Extras wie ein beheizbares Lederlenkrad oder eine Klimaautomatik.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Auch ein Kompaktvan kann sich sehen lassen
Citroën erwartet Großes von seinem Grand C4 Picasso. Der Familienvan, der 17 Zentimeter länger ist als der im Frühjahr erschienene neue C4 Picasso, soll im ersten vollen Verkaufsjahr 2014 für mindestens 9000 Verkäufe in Deutschland gut sein. Die Chancen dafür stehen nicht schlecht, denn derzeit sind die Wettbewerber im gehobenen Kompaktvan-Segment allesamt schon länger am Markt.>> mehr
Business Class
Heftarchiv
Textilien werden Multitalente
Moderne Textilien bieten den Innenraumdesignern völlig neue Möglichkeiten. Die Spanne reicht von leuchtenden über selbstreinigende Gewebe bis hin zur Überwachung von Körperfunktionen durch Sensortextilien in Sitz und Lenkrad.>> mehr
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