Beide Hersteller bezweifeln die Notwendigkeit großer Batterien für Plug-in-Hybride. Warum die Hersteller einen anderen Weg gehen als viele Konkurrenten.

Die Autoproduktion wird es nicht mehr lange geben. Eine Idee für die Nachnutzung: ein Innovationscampus mit der Uni. Warum sich VW noch ziert. 

Der Premierenerfolg des chinesischen Mercedes-Maybach-Herausforderers Maextro hat bei Huawei und Partner JAC Appetit auf mehr geweckt.

Seit fünf Quartalen in Folge geht der Audi-Absatz zurück. Während der Hersteller über eine Produktion vor Ort nachdenkt, leidet das Vertrauen der Händler in den USA.

Viele Käufer gebrauchter E-Autos machen sich Sorgen über den Zustand und die Haltbarkeit der Batterie. Wie die Hersteller dem entgegenwirken wollen.

Nach dem Schuldenschnitt gibt es einen mit den Gläubigern abgestimmten Sanierungsplan. Der soll unter dem Dach von Chapter 11 erfolgen.

Eine Fahrt kostet zunächst 4,20 Dollar und nur ausgewählte Tester durften mit: Teslas Robotaxi-Service braucht auch noch einen "Sicherheitsmonitor".

China will die EU dazu bewegen, Zusatzzölle auf Elektroautos durch einen Mindestpreis zu ersetzen – und gibt sich zunehmend siegessicher.

Allein im April wurde das Geschäft der deutschen Unternehmen in den USA massiv belastet. VDA-Präsidentin Hildegard Müller rechnet fest mit einem "Deal".

War es die eine Rabattrunde zu viel? Wollte BYD die Marktbereinigung anstoßen? Wir beantworten die wichtigsten Fragen zum Beben in China.