Reine Elektroautos und Plug-in-Hybride legen zu, der Anteil klassischer Verbrenner sinkt auf ein neues Tief. Deutsche Hersteller festigen ihre Dominanz bei E-Autos.

Bei der Produktion von E-Autos entstehen mehr Emissionen als bei Verbrennern. Eine Studie hat untersucht, wie weit ein Stromer fahren muss, um diesen Nachteil auszugleichen.

5000 Stellen sollen beim Lkw-Hersteller wegfallen. Von Betriebsrat und IG Metall kommt scharfe Kritik. Und so richtig klar ist gar nicht, wer genau die Zahl genannt hat. 

Der Volkswagen-Konzern verkauft mehr Autos im ersten Halbjahr. Welche Marken erfolgreich sind und wo es besonders gut läuft.

Rabatte und Eintauschprämien haben den chinesischen Automarkt auch im Juni angetrieben. Warum das der letzte Rekordmonat für längere Zeit sein könnte.

Die Verkaufszahlen sind im ersten Halbjahr zurückgegangen. Bei den Elektroautos ging es aber aufwärts. Hinzu kommt ein weiterer Punkt, der für Optimismus sorgt.

Das Auto ist für viele Menschen die zweitteuerste, wenn nicht gar die teuerste Anschaffung. Hinzu kommt der Unterhalt. Die Kosten summieren sich im Laufe eines Autofahrer-Lebens auf knapp eine halbe Million Euro.

Bisher profitieren vor allem die chinesischen Marken von der Nachfrage. Doch noch ist für die westlichen Hersteller nicht alles verloren, meint die Internationale Energie-Agentur.

Jörg Buchheim muss einen Schuldenberg von einer Milliarde Euro managen. Wie der Webasto-CEO eine Einigung mit den Gläubigern erzielen will und welche Hoffnungszeichen es gibt.

Der Sportwagenbauer steckt in der Krise. Für seine Gesundung muss Porsche grundlegende Entscheidungen treffen. Wir analysieren die wichtigsten.