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Heftiger weiterer Einschnitt: In der Mobility-Sparte sollen weitere 13.000 Stellen wegfallen. Wie sich das auf die deutschen Standorte auswirkt.
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Audi bestätigt: Die wichtigen Imageträger kommen 2026 auf den Markt. Die Ingolstädter legen damit die Basis für zeitgemäße Verbrenner bis weit in die 2030er-Jahre.
Deutschlands Autobanken verzeichnen 2025 weniger Zulauf als im Vorjahr. Besonders das Geschäft mit Firmenkunden schwächelt.
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Mit der Neuen Klasse liegt BMW im Rennen um das Software-Defined Vehicle weit vorn, findet Christoph Grote. Im Interview spricht er über Entwickler-Loyalität in China und die Bedeutung von OTA-Updates.
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Chinas viertgrößter Hersteller nennt ehrgeizige Ziele. Doch bei den Plänen fürs Händlernetz stockt es offenbar.
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Nissan-Anteile, Niederlassungen, Flottenmanagement: Mercedes bereinigt sein Portfolio. Das ist Teil des Sparprogramms und Vorbereitung auf weiterhin unruhige Zeiten.
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Im Juli ist die zusätzliche Steuer für viele Modelle in Kraft getreten. Besonders bei den deutschen Herstellern macht sie sich auf Anhieb bemerkbar.
Um junge Kunden zurückzugewinnen, soll die Sub-Brand Jetta elektrifiziert werden. Erste Modelle wird es 2026 geben – mutmaßlich zu einem äußerst niedrigen Einstiegspreis.
Ab September wird die Arbeitszeit auf 32,5 Stunden abgesenkt. Andernfalls hätten betriebsbedingte Kündigungen gedroht.
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In den 2010er-Jahren waren sie Exoten. Als Gebrauchte gibt es Renault Zoe, Nissan Leaf und BMW i3 noch immer. Die Standtage beim Händler sprechen eine deutliche Sprache.
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Leapmotor treibt seine Produktionspläne in Europa weiter voran. Bereits 2026 soll in Saragossa ein Modell vom Band laufen, das jetzt auf der IAA in München Europa-Premiere feiert.
Benziner und Diesel werden bis 2030 viele ihrer derzeitigen Vorteile gegenüber E-Autos weitgehend einbüßen. Dazu zählt nicht nur die Dauer von Tankstopps.
Volkswagen und Amazon Web Service haben zusammen die Digitale Produktionsplattform ins Leben gerufen. Jetzt wird die Partnerschaft verlängert und intensiviert. VW spart dadurch Zeit und Geld.
Volkswagen, BMW und Mercedes haben in dem Sommermonat mehr Autos verkauft. Zwei Marken im VW-Konzern bremsten jedoch das Wachstum.