Porsche
Volkswagen- und Porsche-Chef Oliver Blume drängt auf eine schnelle Lösung des Handelsstreits mit den USA. Außerdem forderte er Pragmatismus bei den CO2-Zielen.
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Porsches Absatz in Deutschland ist seit Jahresanfang deutlich gesunken – trotz der neuen Modelle. Die Händler schlagen Alarm. Vor allem zwei Modelle machen Probleme.
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Auf der Hauptversammlung muss sich Oliver Blume rechtfertigen. Die Hauptkritik bekam er vor wenigen Tagen schon einmal zu hören.
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Es bleibt ein Kraftakt, den VW-Konzern in die Spur zu bringen – und auch Porsche. Welche Herausforderungen Oliver Blume sieht, warum er für die USA optimistisch ist und wieso er vorerst von seiner Doppelrolle nicht lassen mag.
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Nach Jahren der Stabilität hat Porsche-Chef Oliver Blume den Vorstand in binnen weniger Wochen komplett umgebaut. Das verschafft ihm nicht nur Zeit.
>> mehrDer Seat-Entwicklungschef folgt auf Michael Steiner beim Volkwagen-Konzern. Was Tietz' wichtigste Aufgabe wird – und warum sein Vorgänger den Posten abgibt.
>> mehrPorsche tauscht Top-Manager aus: Beschaffungsvorständin Barbara Frenkel und Personalchef Andreas Haffner gehen. Auch bei Entwicklungschef Michael Steiner gibt es Veränderungen.
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Die Tochter für Batteriezellen hat wohl keinen Investor gefunden, Mitarbeiter müssen gehen. Wenn es um Akkus geht, hat sich Porsche nicht nur bei Cellforce vertan.
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Gut war der Start ins Jahr nicht für Audi, BMW, Mercedes, Porsche und VW. Wir vergleichen die wichtigsten Kennzahlen. Eine Analyse in sieben Grafiken.
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Mit dem Aus von Cellforce begräbt Porsche den Plan, eigene Batteriezellen zu bauen. Das hat nicht nur mit der geringen Nachfrage nach E-Autos zu tun.
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