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Kinetic Design statt New Edge
Ford sucht einheitliche Markenidentität und setzt auf mehr Emotionen mit weniger Incentives. Der Kölner Autobauer sieht das Ende der Rabattschlacht erreicht und läutet eine neue Markenausrichtung ein.>> mehr
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Großes Stühlerücken im Ford-Konzern
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Heidfeld, Speedkick und ein DJ
Hersteller locken die IAA-Besucher mit originellen Marketingaktionen>> mehr
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Jede Menge Edelschrott
Teileverkauf, Forschung, Entsorgung - Auto-Recycling beim Hersteller: Die deutschen Automobilkonzerne produzieren nicht nur, sie zerlegen ihre Fahrzeuge auch. Mercedes-Benz, Ford und BMW verfolgen dabei unterschiedliche Ansätze.>> mehr
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"Wir brauchen wettbewerbsfähige Preise"
Ford-Einkaufschefin Birgit Behrendt über die Zusammenarbeit mit den Zulieferern, Wettbewerbsdruck und Rohstoffpreise>> mehr
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Arden: Scharfe Krallen für Raubkatzen
Der Kleinserienhersteller und Jaguar-Spezialist aus Krefeld will den US-Markt sowie neue Käuferschichten erschließen.>> mehr
Heftarchiv
"Die Zeit ist reif für eine neue Design-Ära"
Ford-Designchef Smith über die Formensprache von Ford in Europa und den täglichen Kampf gegen die Konformität>> mehr
Heftarchiv
Ford bündelt die Kompetenzen
Die Standorte Köln und Dunton sollen 350 Arbeitsplätze austauschen>> mehr
Heftarchiv
Geschenke für Umsteiger
Autohändler reagieren mit Rabattaktionen auf die Feinstaub-Diskussion. Während Mercedes-Verkäufer die Diesel-Nachfrage anheizen, werben Ford-Betriebe verstärkt für den Benziner.>> mehr
Sieben Ford-Händler verkaufen Autos des Rivalen Opel -- Klagen über geschönte Statistiken
Konkurrenten unter einem Dach
Opel sucht rund 50 zusätzliche Händler, Ford muss die Löcher stopfen, die durch die vielen Insolvenzen aufgerissen werden. Das schafft eine ähnliche Interessenlage.>> mehr
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