BMW
Der Münchner Premiumhersteller BMW hat den besten Mai der Firmengeschichte hinter sich. Der Absatz stieg um sechs Prozent. Erfolge in den USA und Asien konnten die Probleme in Europa ausgleichen.>> mehr
Warm im Winter, kühl im Sommer - das ist nicht mehr alles, was bei der Klimatisierung von Autos zählt. Viele Hersteller haben mehr zu bieten: Naturdüfte, Windböen, beheizte Polster mit Massagefunktion. Die These: Ein entspannter Fahrer ist auch ein sicherer Fahrer.>> mehr
Business Class
Junge Gebrauchte spielen eine immer größere Rolle auf dem deutschen Automarkt und die Schwemme an Eigenzulassungen verstärkt dies noch weiter. So lag der Umsatz mit jungen Gebrauchten im vergangenen Jahr deutschlandweit bei 15 Milliarden Euro. Ob Restwerte steigen oder fallen, kann hier schnell Werte von Hunderten Millionen Euro schaffen oder vernichten. Die Unternehmensberatung Progenium hat die Entwicklung bei jungen Gebrauchten der zehn beliebtesten Marken in Deutschland von 2006 bis 2012 unter die Lupe genommen. Die auf Daten von EurotaxGlass's beruhende Untersuchung liegt der Automobilwoche exklusiv vorab vor.>> mehr
Business Class
"Für den Erfolg von Automobilherstellern wird es zunehmend wichtig, den Kunden die passenden Angebote für ihre Mobilitätsbedürfnisse zu machen.“ Das ist ein Fazit des Internationalen Trend Forum (ITF) des Instituts für Management in Wolfsburg. Ähnlich wie die Elektromobilität wird jedoch das Mobilitätsangebot Carsharing zumindest in diesem Jahrzehnt noch ein Nischendasein fristen.>> mehr
Business Class
Der Weg zum automatisierten Fahren zeichnet sich zunehmend klarer ab. Die Entwickler von Continental gehen davon aus, dass Autofahrer sich ab 2020 in bestimmten Fahrsituationen beispielsweise mit dem Lesen der neuesten Schlagzeilen beschäftigen können, weil sie nicht mehr konzentriert dem Verkehrsgeschehen folgen müssen. Die Automatisierung werde aber "nicht von heute auf morgen, sondern schrittweise über einen Zeitraum von mehr als zehn Jahren“ erfolgen, betont Conti-Chef Elmar Degenhart. "Aktuell stehen wir an der Schwelle vom assistierten zum teilautomatisierten Fahren“, erläutert Alfred Eckert, Leiter Zukunftsentwicklung der Conti- Division Chassis & Safety.>> mehr
Business Class
Beim Thema Umwelt spricht Audi bevorzugt von den "Trons“: g-tron steht für ein Erdgas- betriebenes Modell, e-tron für Elektro- und Hybridautos. Trons haben es bei Audi derzeit nicht leicht – nicht jeder schafft es in die Serie. Der neue Entwicklungsvorstand Wolfgang Dürheimer hatte als eine seiner ersten Amtshandlungen im Herbst 2012 die Markteinführung des Supersportwagens R8 e-tron gestoppt. "Wir haben uns nach einer sorgfältigen Wirtschaftlichkeitsrechnung dafür entschieden, den R8 e-tron bis auf Weiteres nicht in Serie zu bringen“, erklärte der Technikchef seine Entscheidung. Die Profitabilität des Projekts sei nicht gewährleistet.>> mehr
Business Class
Reparaturen am neuen BMW i3 sollen trotz des großflächigen Einsatzes von Carbon nicht teurer als bei vergleichbaren Stahlautos sein. Als interne Referenz gilt der Einser, so ein Karosserie- Ingenieur im Werk Leipzig. Möglich ist dies vor allem, weil die Fahrzeugaußenhaut des i3 nicht aus Carbon, sondern aus Kunststoff- Paneelen besteht. 95 Prozent aller Versicherungsschäden, so BMW, beschränken sich auf diese Teile. Die Paneele sind in der Herstellung zwar etwas teurer als Stahlteile, jedoch werden sie einfach eingeclipst, ein Ausrichten entfällt. Diese Arbeit soll von allen Vertragswerkstätten ausgeführt werden können. Freie Werkstätten bleiben bei den Carbon-Reparaturen jedoch außen vor.>> mehr
Business Class
Bundeskanzlerin Angela Merkel sieht nach wie vor gute Chancen für ihr Ziel von einer Million Elektrofahrzeugen auf deutschen Straßen bis 2020 – obwohl es bislang erst gut 7000 sind und im vergangenen Jahr nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts gerade einmal 2956 elektrisch angetriebene Pkw zugelassen wurden. Auf dem Elektroauto- Gipfel in Berlin sprach sich Merkel erneut gegen Kaufprämien aus, die mehr Kunden an die neue Technologie heranführen könnten.>> mehr
Die Betriebsräte des Autobauers BMW kritisieren die zunehmende Vergabe von Stellen an Fremdfirmen. Betroffen seien Jobs in den Niederlassungen – in der Zentrale, am Empfang oder der Hausmeisterei. In der Niederlassung Leipzig plane BMW auch die Teile-Logistik an einen Fremdanbieter auszulagern, so der Betriebsrat.>> mehr
Für die Kunden sind Luxuslimousinen meist Statussymbole. Ingenieure leisten mit den Modellen technische Pionierarbeit. Und die Hersteller schätzen die hohen Gewinnmargen in der Oberklasse. Kein Wunder also, dass die Premiere der neuen Mercedes S-Klasse hohe Wellen schlägt.>> mehr