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Hans Evert

Managing Editor and Head of Digital Strategy

[email protected]

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Aktuelle Geschichten
Seltene Erden: Neodymoxid und Magnet
Seltene Erden: "Situation ist hoch kritisch"

Erste Hersteller und Zulieferer stoppen die Produktion. Schaeffler bringt Verlagerung von Produktion ins Spiel. Entscheidend wird jetzt Chinas Verhalten.

Peter Bosch CEO Cariad
Cariad-Chef Peter Bosch: "Und ich bin ehrlich gesagt auch erleichtert"

In seinem ersten Interview seit Amtsantritt erklärt Peter Bosch, wie er das einstige Sorgenkind umgebaut hat und welche Bedeutung Cariad im Volkswagen-Reich jetzt zukommt.

Audi-Produktion und Aktiencharts Hersteller
Großer Vergleich: Wo Deutschlands Autohersteller nach dem ersten Quartal stehen

Gut war der Start ins Jahr nicht für Audi, BMW, Mercedes, Porsche und VW. Wir vergleichen die wichtigsten Kennzahlen. Eine Analyse in sieben Grafiken. 

  • Trumps Zölle kommen Porsche besonders teuer zu stehen – und das ist nur ein Problem
  • Zollstreit: BMW überrascht die Konkurrenz mit Optimismus – woran das liegt
  • Luxusstrategie von Mercedes: Viel bleibt Källenius nicht mehr, um sie zu retten
  • Analyse: Volkswagen unter Druck – Diese Entwicklungen machen trotzdem Hoffnung
Porsche-Logo und Aktienchart
Gewinnwarnung: Porsche senkt seine Prognose drastisch

Der Sportwagenbauer reduziert seine Gewinnerwartung und stampft Batterie-Pläne ein. Drei große Probleme plagen Porsche.

Fotomontage: Donald Trump und deutsche Automarken
Trump deutet Ausnahmen bei Autozöllen an

"Ich überlege mir etwas, um den Autoherstellern zu helfen", sagt der US-Präsident bei einer Pressekonferenz. Es könnte dabei vor allem um Autoteile gehen.

Nikolai Setzer, Vorstandsvorsitzender Continental
Continental will ContiTech verkaufen

Damit wird der Autozulieferer wieder zum reinen Reifenhersteller. Vorstandschef Nikolai Setzer deutet seinen Abgang an. 

Logos von BMW, Mercedes, Audi, Porsche, VW
Große Übersicht für alle Modelle: Wo Audi, BMW, Mercedes, VW ihre Autos für den US-Markt bauen lassen

Unsere Grafik-Analyse zeigt alle Modelle aller deutschen Hersteller, wo sie gebaut werden – und wie häufig sie sich verkauft haben.

Donald Trump und Howard Lutnick
Trump erklärt der Welt den Handelskrieg: Was das für die Autobranche heißt

Die USA schotten sich mit einer Zoll-Mauer ab. Besonders hart trifft es die Autohersteller. Unsere Reporter analysieren die Auswirkungen für Audi, BMW, Mercedes, VW und Stellantis.

BMW i4
Vor den Zöllen: Amerikaner kaufen mehr Autos – VW und BMW profitieren

Bevor die Zölle in Kraft treten, steigt die Nachfrage, vor allem im März. Das sorgt bei vielen Herstellern für einen Schub – auch bei VW und BMW.

Donald Trump und Kommentarautor
Kommentar: Das ist nicht Trump anno 2018, leider

Etwas anbieten, verhandeln – dann wird das schon? Das funktionierte noch während Donald Trumps erster Amtszeit. Im aktuellen Zollstreit verfolgt das Weiße Haus offenbar einen anderen Plan.

US-Präsident Donald Trump
Trump verhängt Zölle von 25 Prozent – auf Autos und Komponenten

Die Zölle treten ab dem 3. April in Kraft und treffen die deutsche Autoindustrie besonders hart: Die USA waren 2024 wichtigster Exportmarkt.

Audi-Zentrale in Ingolstadt
Audi streicht 7500 Stellen und verspricht Milliardeninvestitionen

Betriebsrat und Vorstand haben sich einen Tag vor der Bilanzvorlage auf ein umfassendes Paket geeinigt. Der Stellenabbau soll ohne betriebsbedingte Kündigungen erfolgen.

Pro&Contra-Autoren
PRO und CONTRA: Muss die EU jetzt auch das Verbrenner-Aus 2035 kippen?

Die EU-Kommission will im Herbst den Null-Emissions-Zeitplan prüfen. Sollte er aufgeweicht werden? Zwei Redakteure der Automobilwoche im Meinungsstreit.

 

Tesla-Logo und Grafik
Minus 76,5 Prozent: Tesla-Absturz in Deutschland setzt sich fort, obwohl E-Autos deutlich zulegen

Neuzulassungen im Februar: Während Elektroautos und Hybride zulegen, erlebt Tesla erneut einen Einbruch. Insgesamt ist der Neuwagenmarkt schwach.

Andre Schmidt, Toyota, auf der Automobilwoche Konferenz 2025 
Toyota: “Es gibt für uns kein Enddatum für den Verbrenner”

Der Kunde entscheidet, macht Toyota-Manager André Schmidt klar. Was Toyota bei der Elektrifizierung vorhat und wie der Hersteller zur Regulierung steht. 

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