Trumps Zusatzzölle: Frist bis zum 1. August verlängert

In der Deadline-Woche ändert Donald Trump wieder die Regeln. Eigentlich sollte am 9. Juli der auf 90 Tage angesetzte Aufschub auf die von US-Präsident Donald Trump verhängten Importzölle enden.

Doch Trump verlängerte die Frist um gut drei Wochen. Ab 1. August sollen dann jene Zölle gelten, die im April verkündet wurden – sofern kein Abkommen verhandelt wurde.

Damit bleibt auch der EU mehr Zeit, einen Deal mit Washington zu erreichen. Bei den Verhandlungen geht es offiziell nicht um die sektoralen Abgaben auf Fahrzeuge, Autoteile, Stahl und Aluminium, sondern um die sogenannten reziproken Zölle. Darunter versteht man Zölle als Reaktion auf die Zölle eines Handelspartners.

Jedoch sind die Autozölle zentraler Teil der Verhandlungen zwischen den USA und der EU. Brüssel strebt Erleichterungen für die Branche an.

Seit dem 3. April erheben die USA bereits zusätzliche Pkw-Einfuhrzölle in Höhe von 25 Prozent. Im Mai kamen dann noch Zölle auf Autoteile hinzu. Das belastet nicht zuletzt die deutschen Hersteller erheblich. Die EU versucht, eine Erleichterung für Autos zu erreichen.

Im Falle eines Scheiterns der Verhandlungen würden generell 20 Prozent auf Exporte aus der EU in die USA anfallen. Diese Quote hatte Trump Anfang April verkündet. Ein möglicher Ausweg für die EU könnte das Abkommen sein, dass Großbritannien mit den Amerikanern verhandelt hat.

Diese Vereinbarung enthält eine Quote, wodurch die beispielsweise Zölle auf die ersten 100.000 britischen Fahrzeuge, die jährlich in die USA importiert werden, herabgesetzt werden. 

Für die Hersteller und Zulieferer drängt die Zeit. Denn selbst im Fall einer Einigung könnte es für Unternehmen eine ganze Weile dauern, bis Planungssicherheit besteht. Die Ausarbeitung der Details etwaiger Rahmenwerke wird Wochen oder sogar Monate dauern.

Trump hat bereits gedroht, die Zölle auf europäische Produkte auf 50 Prozent anzuheben. EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen bereitet sich deshalb darauf vor, "europäische Interessen zu verteidigen".

Der sektorale US-Zollsatz von 25 Prozent auf Fahrzeuge ist seit dem 3. April in Kraft (verkündet am 26. März). Autoteile folgten einen Monat später. Ebenso gilt weiterhin ein globaler Basistarif von zehn  Prozent. Waren, die unter die Autozölle fallen, sind davon weitgehend ausgenommen.

Trumps am 2. April verkündete reziproke Zölle trafen die EU mit 20 Prozent, Japan mit 24 Prozent, Südkorea mit 25 Prozent – und China mit 145 Prozent. Sofern keine Abkommen geschlossen oder die Verhandlungen vom Weißen Haus verlängert werden, treten sie nun am 1. August in Kraft.