Kritik in den USA: Was Trumps Zoll-Deal mit Großbritannien für die Autoindustrie bedeutet

Britische Autohersteller dürfen künftig jedes Jahr 100.000 Fahrzeuge zu einem reduzierten Zollsatz von zehn Prozent in die USA exportieren. Das ist Teil des Zolldeals, den beide Länder in dieser Woche geschlossen haben.

Seit dem 3. April unterliegen Einfuhren von Fahrzeugen in die USA einem Zollsatz von 25 Prozent. Zölle auf eine breite Palette von Teilen sind am 3. Mai in Kraft getreten.

Die von US-Präsident Donald Trump und dem britischen Premierminister Keir Starmer verkündete Vereinbarung ist die erste dieser Art, seit Trump nach seiner Rückkehr ins Weiße Haus im Januar mit einer Flut von Zöllen einen weltweiten Handelskrieg ausgelöst hat.

Das Abkommen sieht Zölle in Höhe von zehn Prozent auf aus Großbritannien importierte Waren vor, während Großbritannien sich bereit erklärt, seine Zölle auf bestimmte US-Waren von 5,1 Prozent auf 1,8 Prozent zu senken. Die Handelsbilanz beider Länder ist in etwa ausgeglichen.

Der Zollsatz des Autokontingents von zehn Prozent ist zwar viermal so hoch wie der 2,5-prozentige Zoll, dem britische Fahrzeuge vor dem 3. April unterlagen. Doch die Senkung dürfte für die britische Autoindustrie eine Erleichterung sein.

Denn die hohen Autozölle hatten unmittelbare Auswirkungen auf die britische Autoindustrie. JLR zum Beispiel stellte seine Lieferungen in die USA einen Monat lang ein, hat sie aber inzwischen wieder aufgenommen.

So sprach JLR-Chef Adrian Mardell dem Handelsabkommen in einer Erklärung ein warmes Willkommen aus. Erste Nachrichten über das Abkommen ließen auch die Aktien des Luxusautoherstellers Aston Martin um zehn Prozent steigen.

Dagegen kritisierte der American Automotive Policy Council (AAPC) die Trump-Administration dafür, dass sie dem Handel mit Großbritannien Vorrang vor dem mit Kanada und Mexiko einräume.

"Unter diesem Abkommen wird es billiger sein, ein britisches Fahrzeug mit sehr wenig US-Inhalten zu importieren als ein USMCA-konformes Fahrzeug aus Kanada oder Mexiko, das zur Hälfte aus amerikanischen Teilen besteht", sagte AAPC-Präsident Matt Blunt in einer Erklärung.

Die Zahl von 100.000 Fahrzeugen deckt fast die gesamten jährlichen Autoexporte des Vereinigten Königreichs in die USA ab. Laut der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) exportierte das Vereinigte Königreich im Jahr 2024 etwa 102.000 Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten.

Alle Fahrzeuge, die zusätzlich zu den ersten 100.000 importiert werden, unterliegen nach Angaben des Weißen Hauses dem vollen 25-prozentigen Autozoll.

Als Teil des Abkommens haben sich die USA außerdem bereit erklärt, die Zölle auf britischen Stahl abzuschaffen, wie das Büro des Premierministers mitteilte. Auf Stahl- und Aluminiumimporte in die USA werden seit dem 12. März Zölle in Höhe von 25 Prozent erhoben.

Allerdings war nicht sofort klar, wann das Abkommen in Kraft treten soll. Beide Länder erklärten, sie würden in den kommenden Monaten die Details ausarbeiten.

Dieser Artikel ist zuerst bei der amerikanischen Automobilwoche-Schwester Automotive News erschienen. Er wurde von KI übersetzt und von einem Redakteur der Automobilwoche bearbeitet.