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Business Class
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Offensiv auf allen vieren
Egal ob Motoren oder Modelle – in der Autowelt ist Downsizing angesagt. Nur nicht bei Suzuki. Wenn im September zu Preisen ab 19.490 Euro der neue SX4 kommt, wird der Geländewagen sogar 15 Zentimeter länger.>> mehr
Business Class
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Skyactiv-Technik nun auch beim Mazda3
Kein Modell verkauft Mazda weltweit so gut wie den Mazda3. Seit Start der Baureihe im Jahr 2003 sind es 3,6 Millionen. In Deutschland aber tut sich der sportlich gestylte Kompakte schwer.>> mehr
Business Class
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Ex-Infineon-Chef Ziebart leitet JLR-Entwicklung
Mit Wolfgang Ziebart rückt ein weiterer ehemaliger BMW-Manager in den Vorstand von Jaguar Land Rover (JLR). Der ehemalige Chef des Chip-Herstellers Infineon, bis 2000 Entwicklungschef bei BMW, hat seine Position bei der britischen Tata-Tochter bereits am 1. Juli angetreten. „Das ist eine einmalige Gelegenheit, einen solchen Fachmann für unser Unternehmen zu gewinnen“, sagt Ralf Speth, Vorstandsvorsitzender von Jaguar Land Rover. Ziebart bringe großes Know-how im Bereich Elektrik und Elektronik mit.>> mehr
Business Class
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Opels Flaggschiff macht sich fein – und schmutzig
Fünf Jahre und fast 600.000 Exemplare nach dem Start frischt Opel den Insignia auf und erweitertet die Modellpalette. Wenn das Flaggschiff im September zu Preisen ab 24.325 Euro in den Handel kommt, gibt es nicht nur eine frisch geschminkte Frontpartie, neue Motoren und eine neues Cockpit. Als vierte Karosserievariante neben Stufen-, Fließheck und Kombi bringt Opel den Insignia dann auch als Country Tourer.>> mehr
Business Class
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Emotionen unter neuer Nummer
Von einer technischen Notwendigkeit kann man kaum sprechen, es ist eher als geschickter Marketing- Schachzug von BMW zu werten, dass die Münchner nach dem Vorbild von Audi (A4 und A5) erstmals innerhalb einer Baureihe eine Variante eine halbe Stufe höher positionieren. Aus dem Dreier Coupé wird das Vierer Coupé. Seine Weltpremiere feiert der Zweitürer auf der IAA im September.>> mehr
Business Class
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ZF Services hält an Umsatzprognose fest
ZF Services hält an seiner Wachstumsprognose für die kommenden Jahre fest. Demnach will die Zulieferertochter um vier bis fünf Prozent pro Jahr wachsen, vornehmlich außerhalb Europas. Er blicke trotz der schlechten wirtschaftlichen Entwicklung in Europa optimistisch in die Zukunft, sagte der Geschäftsführer von ZF Services, Alois Ludwig. Dabei betreffe die schlechte Entwicklung im mediterranen Raum Märkte, die für ZF Services durchaus wichtig seien. Doch man könne die Krise in Europa durch die internationale Aufstellung kompensieren>> mehr
Business Class
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Im Kfz-Gewerbe werden mehr Spezialisten benötigt
Der Bedarf an Arbeitskräften im Kfz-Gewerbe wird in den kommenden Jahren weiter sinken. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie im Auftrag des ZDK, die von den Universitäten Bremen und Flensburg durchgeführt wurde. Beim prognostizierten Rückgang der im Autohaus benötigten Mitarbeiter gibt es im Detail aber massive Unterschiede. Dass der stärkste Rückgang bei An- und Ungelernten erwartet wird, mag kaum überraschen, doch es werden auch deutlich weniger kaufmännische Mitarbeiter gebraucht. Selbst für Meister geht die Studie nur von einem in etwa gleichbleibenden Bedarf aus.>> mehr
Business Class
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Dabei sein ist noch nicht alles
Noch ist der direkte Effekt Sozialer Medien auf Erfolg und Misserfolg von Autohäusern eher gering. Eine aktuelle Studie von Keylens zur Bedeutung verschiedener Berührungspunkte zwischen Unternehmen und Kunden für die persönliche Kaufentscheidung nennt sie erst auf Platz 13 von 20. Zudem hatten nur 16 Prozent der Kunden Soziale Medien im Zusammenhang mit ihrer Entscheidung überhaupt bewusst wahrgenommen.>> mehr
Business Class
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Laserscanner kontra Radar und Kamera
Verbesserungen für viele Fahrerassistenzsysteme verspricht sich der französische Zulieferer Valeo von einem neuen Laserscanner. Bei der Erkennung von Hindernissen könnte das System, an dem Entwickler im Valeo-Forschungs- und Entwicklungszentrum Bietigheim arbeiten, Radar- und Kamerasysteme ersetzen oder ergänzen.>> mehr
Business Class
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Röchlings globaler Kurs trägt Früchte
Die Röchling-Gruppe sieht Licht am Ende des Tunnels. Das zweite Halbjahr 2013 bietet für das Management gute Chancen, auch im Euro-Raum vom Anstieg der weltweiten Nachfrage profitieren zu können. Indes, auf diese Hoffnung allein verlässt sich Georg Duffner, Chef des Spezialisten für technische Kunststoffe, nicht: „Wir setzen unseren Kurs der Internationalisierung mit voller Kraft fort und verstärken unsere Unabhängigkeit von regionalen Marktentwicklungen.“>> mehr
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