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Heftiger weiterer Einschnitt: In der Mobility-Sparte sollen weitere 13.000 Stellen wegfallen. Wie sich das auf die deutschen Standorte auswirkt.
Business Class
Audi bestätigt: Die wichtigen Imageträger kommen 2026 auf den Markt. Die Ingolstädter legen damit die Basis für zeitgemäße Verbrenner bis weit in die 2030er-Jahre.
Deutschlands Autobanken verzeichnen 2025 weniger Zulauf als im Vorjahr. Besonders das Geschäft mit Firmenkunden schwächelt.
Business Class
Mit der Neuen Klasse liegt BMW im Rennen um das Software-Defined Vehicle weit vorn, findet Christoph Grote. Im Interview spricht er über Entwickler-Loyalität in China und die Bedeutung von OTA-Updates.
Der B05 auf dem Stand von Leapmotor ist keine Überraschung. Der gebannte Blick ins Fahrzeuginnere schon. Es hat mit der Laune des Gründers zu tun.
Die Koreaner zeigen auf der IAA ihr "Concept Three". Um die Verbundenheit zwischen Besitzer und Fahrzeug zu steigern, haben sie sich etwas Besonderes ausgedacht.
Zwar spricht sich der Bundeskanzler für eine Zukunft mit Verbrennern aus, geht aber nicht direkt auf das Verbot ab 2035 ein. Markus Söder wird dann deutlicher.
Business Class
Changan zeigt sich auf der IAA selbstbewusst. Noch in diesem Jahr will der Hersteller in mehrere europäische Länder expandieren – und bis 2030 Milliarden investieren.
Die Volkswagen-Marke setzt in München ein Ausrufezeichen. Welche Schlüsse und Annahmen sich aus den Beobachtungen ziehen lassen.
Die Kombi-Marke Skoda setzt bei E-Autos bisher auf SUVs. Mit der Studie Vision O ändert sich das. Allerdings: Ein E-Octavia lässt noch auf sich warten.
Die Geely-Tochter hat auf der IAA ihr neues Modell enthüllt und setzt damit weiter auf hochpreisige Elektroautos. Um ihre Bekanntheit zu steigern, setzt sie auf prominente Unterstützung.
Futurisches Design, aber nicht elektrisch: Renaults Bestseller kommt in sechster Generation.
Business Class
An der Entstehung des BMW iX3, des ersten Neue-Klasse-Modells, sind viele Unternehmen beteiligt. Hier ist ein Überblick über die wichtigsten Zulieferer.
Business Class
Ford hat den Beschäftigten im Werk Saarlouis eine Absicherung für den theoretischen Fall einer Insolvenz versprochen. Aber auch die Belegschaft musste Zugeständnisse machen.