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Der Vertrag des Vorstands wird nicht mehr verlängert. Die Suche nach einem Nachfolger läuft bereits. Es kursieren mehrere Namen.
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Was hat der neue Stellantis-Chef Filosa mit den Edelmarken vor? Bei DS gibt es deutliche Hinweise.
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Der Hersteller will neue Technologien auch in Bestandsmodelle bringen. Unter den ersten Modellen ist das Aushängeschild der Marke.
Das Ziel der Partner ist eine schnelle Serienreife. Doch eine entscheidende Frage bleibt vorerst unbeantwortet.
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Nach Jahren der Stabilität hat Porsche-Chef Oliver Blume den Vorstand in binnen weniger Wochen komplett umgebaut. Das verschafft ihm nicht nur Zeit.
Der Zulieferer treibt seit der Vitesco-Übernahme die Einführung von Produkten für chinesische Hersteller voran.
Im „Cockpit Talk“ der Automobilwoche betont Christian Frey von der Creditplus Bank die zentrale Rolle spezialisierter Autobanken: Finanzierung ist heute Schlüssel zur Kundenbindung, Umsatzsteigerung und wichtiger Erfolgsfaktor für den Autohandel.
Offenbar plant der neue CEO Ivan Espinosa einen noch härteren Sparkurs. Der japanische Autobauer steckt in einer tiefen Krise.
Der Kurs des neuen CEO Michael Lohscheller zeigt erste Wirkung. Polestars Verluste sinken, der Absatz der Elektromarke legt deutlich zu.
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Auf der Hauptversammlung am 14. Mai wird der BMW-Aufsichtsratschef verabschiedet. Damit enden eine herausragende Managerkarriere – und für BMW eine Ära.
Im Ringen um einen Sozialtarifvertrag soll die Arbeit bis Donnerstagabend ruhen. Was die IG Metall sich davon verspricht.
Der Seat-Entwicklungschef folgt auf Michael Steiner beim Volkwagen-Konzern. Was Tietz' wichtigste Aufgabe wird – und warum sein Vorgänger den Posten abgibt.
Porsche tauscht Top-Manager aus: Beschaffungsvorständin Barbara Frenkel und Personalchef Andreas Haffner gehen. Auch bei Entwicklungschef Michael Steiner gibt es Veränderungen.
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Rabattaktionen und neue Modelle wirken: Der Anteil von E-Autos an den Neuzulassungen wächst – und es gibt einen eindeutigen Profiteur.