Computer überwachen den Autofahrer – und künftig auch den Innenraum und das, was der Fahrer sieht. Ein neues System kombiniert diese Funktionen. Das hat gleich mehrere Vorteile.

Ford will wieder in neue Pkw für Europa investieren. Die Fahrzeuge sollen sowohl von Ford selbst als auch gemeinsam mit Partnern entwickelt werden. Die Automobilwoche hat die Einzelheiten.

Effizienz, Performance, Digitalisierung: Das erste Modell auf der MMA-Plattform wird zum Symbol der strategischen Neuausrichtung.

Noch immer kein neues Modell, aber immerhin eine neue Variante: Die verlängerte Version bietet Platz für mehr Sitze.

Im Vorfeld der Einführung der Neuen Klasse in China schließt BMW eine Allianz mit dem Tech-Unternehmen Momenta. Hinzu kommen bekannte Konzerne.

Renault verzichtet ab Ende des Jahres auf die Verwendung von Leder in allen Modellen der Marken Renault und Dacia. Die Debatte um Leder im Auto ist damit aber nicht beendet – denn die Alternativen sind umstritten.

Chinesische Hersteller haben in Deutschland nach wie vor kleine Marktanteile – trotz zum Teil horrender Wachstumsraten. Wie nachhaltig diese Zuwächse sind und welches Potential die Marken haben.

Das Management von ZF drängt auf weitere Einschnitte. Der Betriebsrat kündigt Widerstand an. Vor der nächsten Aufsichtsratssitzung soll es Proteste geben.

Der neue CLA ist der erste Mercedes, der Bild- und Sensordaten sammelt. Ziel ist die Verbesserung des automatisierten Fahrens. Für die Speicherung der Daten muss aber eine Voraussetzung erfüllt sein.

Es könnte das Ende der Brennstoffzelle in Europa bedeuten: Stellantis verzichtet bei allen seinen Marken auf den Einsatz der Technik. Betroffen ist auch Opel in Rüsselsheim und das Joint Venture Symbio.