Toyota
Als wären hohe Ölpreise, der schwache Dollar, explodierende Materialkosten und drohende Kohlendioxid-Grenzwerte nicht schon schlimm genug, muss sich die Autobranche nun auch noch mit den Folgen der internationalen Finanzkrise herumschlagen. Die zum Teil chaotische Lage an den Finanzmärkten und der Kollaps mehrerer Banken haben die Verbraucher massiv verunsichert. Viele haben Angst vor einer Wirtschaftskrise und um ihren Arbeitsplatz. Der Auto-Wunsch wird da in vielen Fällen erst einmal zurückgestellt. Wieviel die Branche aber tatsächlich abbekommt, steht derzeit noch in den Sternen. Kaum einer der Autobosse wagte am Donnerstag auf dem Pariser Autosalon einen konkreten Ausblick auf das kommende Jahr.>> mehr
Mit 261.384 Pkw blieben die Neuzulassungen nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes im September 1,5 Prozent hinter dem Vorjahresergebnis zurück. Nur 37,5 Prozent der neu angemeldeten Autos wurden von privaten Haltern zugelassen. Der Dieselanteil stieg wieder auf 43,0 Prozent an. Besonders gefragt sind kleinere Fahrzeuge.>> mehr
Nach dem Einbruch der Automärkte in den USA und einigen europäischen Staaten erwartet Toyota im Laufe des kommenden Jahres eine Erholung. Obwohl das Verbraucherverhalten sich dauerhaft ändere, werde es weiter Platz für große Modelle wie Geländewagen geben. "Langfristig wird der Absatz kleiner Autos in Europa zulegen", sagte Toyota-Europachef Tadashi Arashima am Donnerstag>> mehr
Die Krise auf den Automärkten geht auch an VW nicht spurlos vorüber. VW-Chef Martin Winterkorn hat zwar seine Absatz und Gewinnziele für 2008 bekräftigt, doch Konzern-Vertriebschef Detlef Wittig sieht erste Bremsspuren im Bestelleingang. Nun kommt alles darauf an, wie der neue Golf anläuft.>> mehr
Nach Großbritannien sollen die meisten Toyota Avensis laut Europachef Tadashi Arashima in Deutschland verkauft werden. Europaweit plant Toyota jährlich 175.000 Exemplare des neuen Mittelklasse-Modells absetzen zu können. Auf dem deutschen Markt soll die Kombination aus Dieselmotor und Automatikgetriebe Flottenkunden locken.>> mehr
Business Class
Der Druck auf Amerikas „Big Three“, General Motors (GM), Chrysler und Ford, wächst. Mit Hybridtechnik wollen die US-Hersteller ihre SUVs am Leben erhalten. Seit dem Frühjahr bietet GM den GMC Yukon und den Chevrolet Tahoe als Hybrid an. Das benötigte Hybrid-Modul entstand in einer Technik-Kooperation von Mercedes-Benz, BMW, Chrysler und GM.>> mehr
Toyota fährt seine Produktion in China wegen Absatzproblemen zurück. Die Verkäufe im Reich der Mitte entwickelten sich nicht wie erwartet, so dass das Produktionstempo im Werk Guangdong angepasst werde, sagte ein Toyota-Sprecher am Montag.>> mehr
Business Class
Die wachsende Nachfrage nach Systemen zur Verbrauchs- und CO2-Reduzierung stärkt Branchenexperten zufolge die Zulieferindustrie. Die strengen EU-Umweltauflagen sollen europäischen Teileherstellern Wettbewerbsvorteile bringen. Besonders Spritspartechniken erfreuen sich steigender Beliebtheit>> mehr
Business Class
Am 10. Oktober kommt der VW Golf VI in den Handel. Das Volumenmodell soll mit vielfältigen Motor-Optionen und verbesserter Ausstattung begehrte Zielgruppen ansprechen. VW will stark um „die neue Mitte“ werben und sieht bei den „jungen, modernen Lifestyle-Trendsettern“ große Wachstumschancen.>> mehr
Von Januar bis August haben die japanischen Autohersteller in Deutschland ein Absatzminus von 6,7 Prozent eingefahren, wie der Japanische Automobilhersteller-Verband JAMA am Donnerstag mitteilte. Im vergangenen Jahr war die Absatzzahl der japanischen Autohersteller laut JAMA auf fast 371.500 Wagen gesunken.>> mehr