Smart, Twingo und Fiat 500 gefragt - obere Mittelklasse verliert

Flensburg. Mit 261.384 Pkw sind die Neuzulassungen im September 1,5 Prozent hinter dem Vorjahresergebnis hinterhergehinkt. Für die ersten neun Monate wird gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres noch ein leichtes Plus von 1,3 Prozent auf 2,37 Millionen Pkw ausgewiesen, das vor allem aus den ersten Monaten des Jahres stammt.

Die Marktanteile im Mini-Segment stiegen in den vergangenen neun Monaten um 21,1 Prozent. Der Privatanteil ist dort mit 51,1 Prozent relativ hoch. Die bevorzugten Modelle sind nach Amtsangaben die Kleinwagen Smart Fortwo, Renault Twingo und Fiat 500.

Das größte Segment, die Kompaktklasse, liegt mit einem Anstieg von 5,6 Prozent nun bei 27,0 Prozent der Neuzulassungen. Der VW Golf beherrscht diese Klasse mit 28 Prozent. Stark rückläufig waren die Zulassungen dagegen in der Oberen Mittelklasse (-15,9 %) und im Sportwagen-Segment (-11,7 %). Auch die Nachfrage nach Vans ist deutlich zurückgegangen (-7,1 %).

Die deutschen Hersteller decken 64,3 Prozent des Marktes ab. In der Neuzulassungsbilanz stehen sie sehr unterschiedlich da. Während Smart (+19,2 %), Ford (+4,3 %) und VW (+3,9 %) die größten Zugewinne für sich verbuchten, war die Entwicklung bei Opel (-4,6 %) und Porsche (-6,5 %) rückläufig. Als stärkster ausländischer Hersteller hat Renault seine Position mit +11,0 Prozent gefestigt. Der Wachstumskurs wurde durch Dacia mit einem Anteil von 16 Prozent maßgeblich gestärkt.

Toyota musste im Laufe des Jahres mit -22,3 Prozent starke Einbußen hinnehmen und Skoda (+5,2 %) auf Platz 2 vorbeiziehen lassen. Die nächstplatzierten Peugeot (+3,8 %) und Fiat (+26,5 %) rücken ebenfalls näher.

Trotz einiger Schwankungen in den vergangenen Monaten steht der Nutzfahrzeugbereich in der Zwischenbilanz gut da. Die Lkw zeigen ein Plus von 4,4 Prozent.