Aktuelle Geschichten
Exklusiv: VW plant auch Komponentenwerk im Dollarraum
Nach Informationen von Automobilwoche plant der VW-Konzern nicht nur den Bau eines neuen Montagewerks im Dollarraum, sondern will auch Motoren und Getriebe vor Ort produzieren. Die Getriebe- und Motorenfertigung müsse nicht zwingend in der Nähe des Autowerkes stehen, sagte US-Chef Jacoby. Neben den USA nannte er Kanada und Mexiko als mögliche Standorte.
Exklusiv: Hohe Rabatte für Audi, BMW und Mercedes
Die deutschen Premiumhersteller BMW, Audi und Mercedes-Benz gewähren 2008 auf dem heimischen Markt teils sehr hohe Rabatte, wie Automobilwoche aus streng vertraulichen internen Unterlagen erfuhr. Auch VW und Porsche legen bei den Rabatten nach.
"Welt ist kein Sandkasten" - Zitate Wiedekings vom Freitag
Auf der ersten ordentlichen Hauptversammlung der Porsche Holding SE gab sich der Chef des Unternehmens, Wendelin Wiedeking, noch kämpferischer als gewohnt. Hier finden Sie eine Sammlung von Zitaten des Porsche-Chefs vom heutigen Freitag.
VW prüft auch Standort North Carolina
Für den Aufbau eines neuen Pkw-Werks auf der grünen Wiese kommt bei VW neben Georgia und South Carolina offenbar auch der weiter nördlich liegende Bundesstaat North Carolina in Frage. Dessen größter Vorteil: Die räumliche Nähe zu Virginia, wo Europas größter Autohersteller seine US-Zentrale einrichtet.
Lange Lieferzeit für VW Tiguan
Kunden müssen sechs Monate warten – Neue Features in Vorbereitung
Audi deckt die Karten auf
Interne Liste informiert Vertriebsteams über Neuerscheinungen bis 2012
VW zielt auf Südstaaten
Georgia und South Carolina in enger Auswahl für neues Werk in den USA
Skoda will den Spagat wagen
Abgespeckte Modelle für Schwellenmärkte – Superb II auch als Kombi
Exklusiv: VW zielt auf US-Südstaaten
Die Zeit drängt: Spätestens zur Jahresmitte 2008 wollen Vorstand und Aufsichtsrat des VW-Konzerns entscheiden, ob – und wenn ja, wo genau – ein neues Automobilwerk im Dollar-Raum entstehen wird. Nun zeichnet sich eine Präferenz für die Bundesstaaten Georgia und South Carolina ab. Eine Erweiterung der VW-Fabrik im mexikanischen Puebla wäre damit zunächst vom Tisch.
Exklusiv: Lange Lieferzeiten beim VW Tiguan
Volkswagen plagt ein "Luxusproblem": Der großen Nachfrage für den neuen Tiguan kann der Wolfsburger Hersteller derzeit trotz Sonderschichten kaum nachkommen. Leichte Linderung soll jetzt der vorgezogene Zugriff auf das Modelljahr 2009 bringen.
VW: Kern geht zu ATU - Wohl auch Müller vor dem Abschied
Michael Kern wird Ende März Volkswagen verlassen, teilte der Autobauer am Mittwoch mit. Ab April wird Kern Chef der ATU Auto-Teile-Unger Gruppe. Volkswagen will "zu einem späteren Zeitpunkt" über Kerns Nachfolger entscheiden. Wie Automobilwoche aus Unternehmenskreisen erfuhr, steht auch der VW-Vertriebschef für Deutschland, Stefan Müller, vor dem Abschied.
VW forciert Einkauf in Wachstumsmärkten
Mit Blick auf Wachstumsmärkte wie Russland und China setzt die VW-Führung auf den Einsatz von immer mehr Rohmaterial und speziellen Werkstoffen aus der Produktion vor Ort. Die sogenannte Tiefenlokalisierung ist ein wichtiger Baustein der "Strategie 2018", mit der VW-Chef Martin Martinkorn den Konzern auf die nächsten zehn Geschäftsjahre vorbereitet.
Exklusiv: Bei Porsche wächst Skepsis rund um Hybridantrieb
Die Führung des Sportwagenbauers Porsche schätzt den mit VW und Audi entwickelten Hybridantrieb mit zunehmender Reserviertheit ein. Das SUV Cayenne wird daher wohl erst 2010 mit der neuen Technik bestückt, das Coupé Panamera folgt frühestens 2011. Damit würde Porsche die gemeinsam mit dem VW-Konzern entwickelte Hybridtechnik deutlich später einsetzen als dessen Premiummarke Audi.
Autoservicespezialist Kroschke expandiert nach Österreich
Ihre Dienstleistungen rund um Fahrzeuglogistik will die norddeutsche Kroschke-Gruppe nun auch auf Österreich ausweiten. Über die erste Auslandsniederlassung des Servicespezialisten in Wien soll das Geschäft mit Autohäusern, Flottenbetreibern und Mietwagenfirmen sukzessive gestärkt werden.
Exklusiv: VW stellt Fachkräfte für Zukunfts-Projekte ein
Nach Stellenabbau und Restrukturierung rüstet der VW-Konzern seine Belegschaft wieder vorsichtig auf. Vor allem Werkstoffexperten und Softwarespezialisten werden für Zukunftsprojekte dringend gesucht. Über die Einstellungen entscheidet nun der sogenannte Achter-Kreis mit Vertretern aller Vorstandsressorts.