Heftarchiv
Business Class
Der Auto-Salon in der Schweiz zeichnet sich nicht nur dadurch aus, dass er auf neutralem Boden stattfindet und daher kein Hersteller hier einen Heimbonus geltend machen kann, sondern auch durch das spezielle Umfeld: Genf gehört zu den fünf Städten mit dem höchsten Nettoeinkommen und der größten Kaufkraft weltweit.>> mehr
Business Class
Mehr als 460.000 SUVs und Geländewagen wurden im vergangenen Jahr in Deutschland neu zugelassen – das entspricht 15 Prozent des Gesamtmarkts. Nur Klein- und Kompaktwagen verkauften sich etwas besser. Noch aussagekräftiger ist eine andere Zahl: In den vergangenen fünf Jahren wuchs das Segment der Geländewagen und SUVs um 93,3 Prozent. Es ist also keineswegs übertrieben, von einem Boom zu sprechen.>> mehr
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Der Streit um das Kältemittel R1234yf wird immer mehr zum Verwirrspiel. Nach Informationen der Automobilwoche hat sich die deutsche Automobilbranche bei einem Treffen mit dem Bundesverkehrsministerium Mitte Februar darauf verständigt, in Brüssel um eine neue Frist zu ersuchen, während derer das alte, mittlerweile verbotene Kältemittel R134a weiterverwendet werden darf.>> mehr
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Die Nürnberger Autohandelsgruppe Feser & Graf, Deutschlands zweitgrößter VW-Partner, gibt sich nach dem Umsatzrekord 2012 für das Jahr 2013 vorsichtig.>> mehr
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Dieser Schuss muss sitzen. Wenn der ZDK heute sein Konzept für die Meister-HU im Bund-Länder-Fachausschuss Technisches Kraftfahrzeugwesen vorstellt, darf sich der Verband keine Schwäche leisten. Denn die Debatte darüber, ob in Zukunft auch Meister mit einer Zusatzausbildung die Hauptuntersuchung (HU) durchführen und die begehrte Plakette vergeben dürfen, wird mit voller Härte geführt.>> mehr
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Die Gruppe will mit neuem Corporate Design und Claim punkten – die Fabrikate stehen in der Werbung nicht mehr im Vordergrund.>> mehr
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Ford verbuchte in Deutschland zuletzt einen Absatzeinbruch im zweistelligen Prozentbereich, weitere Rückschläge wollen die Kölner aber verhindern. Mit neuen Produkten und aggressiven Preisen wollen sie aus der Krise.>> mehr
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Um den CO2-Grenzwert der EU-Kommission von 95 Gramm für Fahrzeugflotten im Jahr 2020 zu erreichen, müssen die Autohersteller nicht nur erhebliche technologische Anstrengungen unternehmen, sondern sie erwarten von der Politik im Gegenzug auch entsprechende Rahmenbedingungen.>> mehr
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Auch im Januar ist die Zahl der Neuzulassungen in Deutschland gesunken. Besonders die hochpreisigen Segmente lagen deutlich im Minus.>> mehr
Business Class
Beim TÜV Süd hält man nicht viel vom Vorstoß des ZDK für die die Einführung einer Meister-HU. Bernhard Kerscher und Gerhard Müller von der Prüforganisation üben im Gespräch mit der Automobilwoche scharfe Kritik am Konzept.>> mehr