Heftarchiv
Business Class
„Ich glaube nicht an das Elektroauto, aber ich bin überzeugt von Hybridfahrzeugen.“ Kein Geringerer als Ferrari- Präsident Luca di Montezemolo sagte das dem Wirtschafts- Fernsehsender Bloomberg. Hybrid ist das neue Elektro – wobei dies natürlich nicht für alle Automobilhersteller gilt. Toyota kam bereits Ende der 90er-Jahre zu dieser Erkenntnis und hat bis heute weltweit schon mehr als 5,5 Millionen Autos mit Hybridantrieb verkauft. Jetzt jedoch setzen auch Luxushersteller verstärkt auf den kombinierten Verbrenner- Elektro-Antrieb – wie etwa Ferrari mit dem im Frühjahr präsentierten LaFerrari mit V12- Benziner plus zwei E-Maschinen.>> mehr
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Das US-Werk Spartanburg hat sich zu einem Kompetenzzentrum für die X-Modelle von BMW entwickelt: 1999 startete die Produktion des ersten SUV X5, mittlerweile laufen hier auch der X3 und X6 vom Band. Für die Münchner eine wichtige Produktfamilie: Jedes dritte verkaufte BMW-Fahrzeug ist ein X-Modell – entsprechend wächst die Bedeutung des Standorts.>> mehr
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Auf der IAA feiert die dritte Generation des X5 Weltpremiere. In den Handel schickt BMW das SUV am 16. November, in den USA kommt das Modell bereits vier Tage früher.>> mehr
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Das Auto aus dem 3-D-Drucker gibt es schon – oder zumindest fast. Der US-Ingenieur Jim Kor hat mit dem Urbee 2 vor einigen Monaten immerhin einen Prototyp eines Fahrzeugs vorgestellt, das aus dem 3-D-Drucker stammt. Insgesamt besteht das Auto noch aus rund 50 einzelnen Bauteilen. Chassiskomponenten, Reifen und Motor wurden jedoch noch konventionell gefertigt.>> mehr
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Der TÜV Süd gibt sich eine neue Konzernstruktur, um effizienter und unabhängiger von Auftragsschwankungen zu werden. Aus derzeit neun Divisionen stark unterschiedlicher Größe sollen langfristig fünf Divisionen ähnlicher Größe werden.>> mehr
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„Für mich ist die Klimakomfortscheibe die wichtigste Innovation des vergangenen Jahrzehnts in der Automobilverglasung“, sagt Patrick Dupin, Vorstandschef von Saint-Gobain Sekurit. Allerdings: „Bis diese bei den Fahrzeugmodellen in der Breite eingesetzt wird, werden sicherlich noch ein paar Jahre vergehen“, prognostiziert der Chef des zum französischen Saint-Gobain- Konzern gehörenden Spezialisten für Automobilverglasung.>> mehr
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Tiefrote Zahlen, negative Schlagzeilen, hohe Schulden und mehr Chefwechsel als jede andere VW-Marke – es gibt im größten Automobilkonzern Europas wahrlich begehrtere Arbeitsplätze als den Vorsitz bei Seat. Doch nach seinen ersten 100 Tagen auf diesem Feuerstuhl in Martorell macht Jürgen Stackmann alles andere als einen unglücklichen Eindruck: „Ich bin froh hier zu sein und komme zu einer guten Zeit“, sagt der neue Seat-Chef. „Das Plateau, auf dem wir stehen, ist breit, die Substanz ist gut, und mit dem neuen Leon haben wir bewiesen, das Seat gute Autos zeichnen, bauen und verkaufen kann“, gibt er sich zuversichtlich. „Ich sehe mich deshalb auch nicht als Sanierer“, sagt Stackmann. Er gibt den Antreiber und Motivator: „Wir müssen unser Profil schärfen und unsere Stärken bekannter machen.“>> mehr
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Der VW-Konzern will den Westen seines wichtigsten Einzelmarkts China erschließen. Zum Auftakt der Offensive hat das Joint Venture Shanghai Volkswagen (SVW) Ende August eine neue Fabrik am Standort Ürümqi in der Region Xinjiang in Betrieb genommen. In dem westchinesischen Produktionskomplex, laut VW weltweit das 102. Konzernwerk, sollen zunächst SKD-Bausätze des Kompaktmodells New Santana montiert werden.>> mehr
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Wegen anhaltend schwacher Nachfrage in Südeuropa stoppt Ford die Produktion seines Minivans B-Max im rumänischen Werk Craiova für sieben Tage. Ein Sprecher sagte auf Anfrage, Ford gehe davon aus, dass diese kurze Unterbrechung ausreiche, um die Lagerbestände nicht über das gewünschte Maß hinaus anwachsen zu lassen. Grund für den Produktionsstopp sei die schwache Automobilkonjunktur vor allem in Südeuropa.>> mehr
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Die Kosten für die US-Expansion verhageln dem Autovermieter Sixt den Gewinn. Das Unternehmen mit Sitz in Pullach konnte zwar den Umsatz im zweiten Quartal von 396¬ Millionen auf knapp 413 Millionen Euro steigern, der Gewinn aber sank unterm Strich um 3,5 Prozent auf gut 25 Millionen Euro.>> mehr