Automarkt-Daten
Business Class
Grafik-Analyse: BYD und Leapmotor legen im Mai bemerkenswert zu. Bei den privaten Zulassungen deutet sich eine Erholung an.
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Fast 60 Prozent aller neuen Premiumlimousinen und -kombis seit Jahresanfang sind Plug-in-Hybride oder E-Autos. Was die Marktdaten über das Segment verraten.
Renault rückt Toyota auf den Pelz, Stellantis hat Probleme, Tesla wird zum Nischenanbieter: Das sind die wichtigsten Entwicklungen auf dem EU-Automarkt.
Business Class
Im April kommt das Model Y unter die Räder, während die E-Modelle des Volkswagen-Konzerns den Markt bestimmen. BYD hat Tesla bei E-Autos womöglich überholt.
Business Class
Auch im März schrumpft die Zahl der Neuzulassungen. Beim Blick auf das erste Quartal gibt es eindeutige Gewinner und Verlierer.
Bevor die Zölle in Kraft treten, steigt die Nachfrage, vor allem im März. Das sorgt bei vielen Herstellern für einen Schub – auch bei VW und BMW.
Business Class
VW ist jetzt E-Auto-Primus. Während Europas Automarkt schwächelt, legen Elektromodelle zu. Billigstromer von Renault und Citroen schon in den Top 10.
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Dem Flottenmarkt geht die Puste aus, um den Gesamtmarkt anzutreiben. Im Februar gab es ein deutliches Minus: Tesla, Seat, Porsche, Kia und Opel stürzen regelrecht ab.
Business Class
Ranking nach Antriebsarten: Im Februar erreichen Elektroautos den höchsten Marktanteil seit Ende des Umweltbonus. VW-Marken machen fast die Hälfte der Zulassungen aus.
Neuzulassungen im Februar: Während Elektroautos und Hybride zulegen, erlebt Tesla erneut einen Einbruch. Insgesamt ist der Neuwagenmarkt schwach.
Business Class
Rund jedes 30. Auto in Deutschland fährt vollelektrisch – 17 Prozent mehr als vor einem Jahr. Eine andere Antriebsart wächst jedoch schneller.
Die beiden deutschen Hersteller führen im Januar mehr als die Hälfte der wichtigsten Pkw-Segmente in Europa an.
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Ranking der populärsten Modelle: Das Tesla Model Y verhindert gerade so den Abstieg in die zweite Liga und wird von einem VW-Modell bedrängt.
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Welche Werke verlieren, wer gewinnt und wie die deutschen Fabriken dastehen, zeigt eine Auswertung von Daten des Analysehauses Inovev für die Automobilwoche.