Ford
Ford hat am Dienstag eine langfristige Zusicherung zum Erhalt und zur Weiterentwicklung seines belgischen Werkes in Genk unterzeichnet. Das Abkommen sichert für den Standort die Produktion von Fahrzeugen aus dem CD-Segment (Mondeo, S-Max, Galax). Die jährliche Produktionskapazität soll weiter bei 225.000 Einheiten liegen - mit der Möglichkeit weiterer Steigerungen.>> mehr
Business Class
Seit 50 Jahren ist die Ehe zwischen der preußischen Unternehmerdynastie Quandt und den Bayerischen Motoren Werken eine Erfolgsgeschichte mit wenigen Krisen. 50 Jahre, das sind zwei Generationen. Man muss nicht die Buddenbrooks gelesen haben, um zu wissen, dass Familienunternehmen durchaus eine gefährdete Spezies sind.>> mehr
Business Class
Die Hybridisierung und Elektrifizierung des Automobils steigert die Nachfrage nach leichten, stabilen und kostengünstigen Kunststoffen. Doch noch immer nutzt die Autobranche dieses Potenzial nicht aus, meint Tilo Vaahs, Leiter des technischen Marketings bei Ticona.>> mehr
Business Class
Während früher Ventilhauben für Verbrennungsmotoren meist aus Blech, Aluminium- oder Magnesium- Spritzguss bestanden, haben sich heute preiswertere Lösungen aus glasfasergefülltem Polyamid durchgesetzt. Doch auch hier gibt es Verbesserungspotenzial, vor allem, was Gewicht und Geräuschdämmung betrifft. Mit dem sogenannten MuCell-Verfahren wendet der Zulieferer ElringKlinger einen einzigartigen Herstellungsprozess an, der gegenüber herkömmlich produzierten Polyamid- Ventilhauben leichtere und leisere Bauteile ermöglicht.>> mehr
Business Class
Die BMW Group führt ein neues Reparaturverfahren in ihrer Handelsorganisation ein. Von der Hybrid-Fügetechnik Kleben und Nieten verspricht sich der Konzern bei der Reparatur von häufig beschädigten Karosserieteilen aufgrund einer schnelleren Vorgehensweise erhebliche Kostenvorteile.>> mehr
Business Class
Vor zwei Monaten hat Hans-Jürgen Kracht bei der Woco-Gruppe den Vorsitz der Geschäftsführung von Unternehmensgründer Franz Josef Wolf übernommen. Um den Zulieferer fit für die Zukunft zu machen, feilt der Manager mit beruflichen Stationen bei den Unternehmen Benteler und Magna an Struktur und Portfolio der Hessen.>> mehr
Business Class
Deutschland wird für die Volkswagen-Tochter Seat immer wichtiger: Der deutsche Markt war mit 69.437 Neuzulassungen im Jahr 2009 der zweitgrößte nach Spanien mit 83.792 Einheiten. Dank der Abwrackprämie konnte im vergangenen Jahr die Produktion im spanischen Stammwerk Martorell angekurbelt und die Kurzarbeit reduziert werden.>> mehr
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) fordert eine staatliche Förderung von Batteriefabriken für Elektroautos. Für die Entwicklung der Elektromobilität in Deutschland sei eine wettbewerbsfähige Batterie- und Zellproduktion entscheidend, sagte VDA-Präsident Matthias Wissmann. Die Bundesregierung lehnt neue Subventionen, etwa eine direkte Förderung durch Kaufanreize, ab.>> mehr
Mit Emotionen und Innovation kann es der europäischen Automobilbranche gelingen, sich auch noch viele Jahre lang von dem Wettberb aus Asien und vor allem China zu differenzieren. Diese Botschaft bei der von dem Technologieunternehmen 3M veranstalteten Tagung "Faszination Kleben" richtete Horst Bardehle von MBtech an die rund 140 Fachbesucher der Veranstaltung. Zwölf weitere Referenten boten an zwei Tagen ein vielfältiges Informationsangebot, das von einer Fachausstellung ergänzt wurde.>> mehr
Das Ford-Forschungszentrum in Aachen hat einen Roboter entwickelt, der die "gefühlten“ Aspekte von Oberflächen im Fahrzeuginnern exakt messen kann. Die Forscher versprechen sich davon ein besseres Verständnis über subjektive Qualitätseindrücke.>> mehr