Mit Emotionen und Innovationen den Vorsprung halten

Michael Knauer

Mit Emotionen und Innovation kann es der europäischen Automobilbranche gelingen, sich auch noch viele Jahre lang von dem Wettberb aus Asien und vor allem China zu differenzieren. Diese Botschaft bei der von dem Technologieunternehmen 3M veranstalteten Tagung "Faszination Kleben" richtete Horst Bardehle von MBtech an die rund 140 Fachbesucher der Veranstaltung. Zwölf weitere Referenten boten an zwei Tagen ein vielfältiges Informationsangebot, das von einer Fachausstellung ergänzt wurde.

Donnerstag, 25. November 2010, 11.08 Uhr

Neuss. Die mittlerweile vierten Automotive-Konferenz "Faszination Kleben" des Technologieunternehmens 3M hat in dieser Woche gut 140 Besucher angelockt. Damit entwickelt sich die Tagung zu einem gut besuchten Branchentreff mit einem breiten Themenspektrum.

Horst Bardehle, Leiter des Bereichs Gesamtfahrzeug beim Entwicklungsdienstleister und Berater MBtech, stellte das jüngste Demonstrationsobjekt von MBtech vor, das erstmals im September bei der Hannovermesse präsentierte Konzeptfahrzeug "Reporter." Das Konzept dreht sich um die Kernthese von MBtech: "Die Fahrzeuge der Zukunft werden sich noch stärker als heute über das Design und über die Innovation differenzieren. Emotion und Innovation sind die Kerntreiber," betonte Bardehle.

Mit diesem Ansatz könne es auch der europäischen Autobranche gelingen, noch längere Zeit den unverzichtbaren Abstand zu asiatischen und vor allem chinesischen Herstellern und Zulieferern zu bewahren. Nähere Einzelheiten zum Projekt "Reporter" sind über den unten stehenden Weblink zu erfahren.

Vorträge aus Forschung und Entwicklung

Thomas Rübenach, Leiter des Bereichs Methodenentwicklung bei Ford, berichtete über neue Ansätze bei Ford, um "gefühlte" Qualitätseindrücke zu objektivieren. Dabei hilft Ford ein neu entwickelter Messroboter der Firma Battenberg (siehe eigenen Bericht auf www.automobilwoche.de).

Jörg Günther vom Kunststoff-Institut Lüdenscheid berichtete über die Obereflächenveredelung von Kunststoffen. Jörg Wellnitz stellte neue Trends im Leichtbau und in der Bionik vor. Harry Keller vom Ford-Forschungszentrum in Aachen fasste die neuesten Ansätze in der Qualitätssicherung zusammen. Und Dieter Feder, leitender Angestellter für den Bereich Business Innovation bei Daimler, sprach über neue Individualisierungsstrategien im Automobilgeschäft. Weitere Vorträge behandelten die optische Messtechnik, den Einsatz von Elastomeren und neue Hybrid-Lösungen von 3M rund um das Thema Kleben.