BMW
Business Class
Bis 2020 müssen die Hersteller ihren EU-Flottenverbrauch deutlich senken, sonst werden Strafzahlungen fällig. Deshalb fahnden die Autobauer nach jedem Gramm CO2, das sich vermeiden lässt. Fündig werden sie dabei sogar im Kühlkreislauf. So hat BMW bei der Modernisierung des V8-Motors die Regelung des Wärmestroms überarbeitet. Die Kühlkanäle umschließen nun den zentralen Ölkanal. Dadurch entsteht ein interner Wärmetauscher, der das Öl in der Warmlaufphase aufheizt und im laufenden Betrieb kühlt. Die Wasserpumpe verfügt über einen Schieber, der den Durchfluss regelt.>> mehr
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Von Krise keine Spur: In Großbritannien ist der Autoabsatz seit März 2012 Monat für Monat gestiegen – und nach Ansicht der Topmanager gibt es noch Luft nach oben. „Das Ende der Fahnenstange haben wir noch nicht erreicht“, sagt etwa der britische BMW-Chef Tim Abbott. Auch der britische Herstellerverband SMMT ist optimistisch und hat die Wachstumsprognosen für das Gesamtjahr deutlich angehoben: von drei auf acht Prozent. Zum Vergleich: Der europäische Automarkt wird 2013 wohl um rund fünf Prozent schrumpfen. Wenn der Herstellerverband SMMT richtig liegt, werden in diesem Jahr 2,2 Millionen Fahrzeuge in Großbritannien verkauft – fast so viele wie 2007 vor Beginn der Krise, als 2,4 Millionen Einheiten abgesetzt wurden. Damit wäre Großbritannien zweitgrößter Automarkt in Europa hinter Deutschland und vor Frankreich.>> mehr
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Er war vanillegelb, er war begehrt, er war ein Star. Zur Weltpremiere des neuen Sportwagens von Porsche drängelte sich die Autowelt hinter einem zwischen Blumenkästen gespannten Seil – die IAA-Bühne, sie war 1963 noch leger und pragmatisch gestaltet. Dennoch war der Wagen, auf dessen nicht amtlich zugelassenem Kennzeichen „TYP 901“ zu lesen war, einer der größten Hingucker der Frankfurter Automobilmesse vor 50 Jahren. Mercedes bot sein neues Topmodell 600 auf. DKW zeigte sein Flaggschiff F 102 mit Dreizylinder- Zweitakter. Opel präsentierte Coupés von Kadett und Rekord, BMW seinen 1800er. Doch der Star der IAA 1963 fand sich am Stand von Porsche und wurde unzählbar oft fotografiert – als ob die Besucher ahnten, der Geburt einer Legende beizuwohnen.>> mehr
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Der Automobilmarkt in Europa ist weitgehend gesättigt, die Zulassungszahlen bieten nur noch wenig Raum für Fantasie. Doch es gibt eine Ausnahme: das Segment der kompakten SUV-Modelle. Lag ihr Anteil am SUV-Gesamtmarkt in Deutschland vor zehn Jahren noch bei 43,5 Prozent, hatte sich dieser Wert bis zum vergangenen Jahr nahezu verdoppelt – auf 79,9 Prozent. Und es kommt aller Voraussicht nach noch besser: Das Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen erwartet in Deutschland für das Jahr 2020 einen Kompakt- SUV-Anteil an allen verkauften SUV-Modellen von 89 Prozent. Anders gesagt: Höhergelegte Autos bis 4,50 Meter Länge im Offroad- Look sind auf absehbare Zeit Stückzahlenbringer.>> mehr
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Nach BMW-Lesart beginnt auf der IAA in Frankfurt nichts Geringeres als „eine neue Ära der Mobilität“. Grund für das Pathos sind zwei Fahrzeuge, für die BMW sogar die Submarke i gegründet hat, um die Sonderstellung dieser Autos zu unterstreichen. Es handelt sich um den Elektro-Stadtwagen i3 und den Hybrid-Sportwagen i8.>> mehr
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„Ich glaube nicht an das Elektroauto, aber ich bin überzeugt von Hybridfahrzeugen.“ Kein Geringerer als Ferrari- Präsident Luca di Montezemolo sagte das dem Wirtschafts- Fernsehsender Bloomberg. Hybrid ist das neue Elektro – wobei dies natürlich nicht für alle Automobilhersteller gilt. Toyota kam bereits Ende der 90er-Jahre zu dieser Erkenntnis und hat bis heute weltweit schon mehr als 5,5 Millionen Autos mit Hybridantrieb verkauft. Jetzt jedoch setzen auch Luxushersteller verstärkt auf den kombinierten Verbrenner- Elektro-Antrieb – wie etwa Ferrari mit dem im Frühjahr präsentierten LaFerrari mit V12- Benziner plus zwei E-Maschinen.>> mehr
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Das US-Werk Spartanburg hat sich zu einem Kompetenzzentrum für die X-Modelle von BMW entwickelt: 1999 startete die Produktion des ersten SUV X5, mittlerweile laufen hier auch der X3 und X6 vom Band. Für die Münchner eine wichtige Produktfamilie: Jedes dritte verkaufte BMW-Fahrzeug ist ein X-Modell – entsprechend wächst die Bedeutung des Standorts.>> mehr
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Auf der IAA feiert die dritte Generation des X5 Weltpremiere. In den Handel schickt BMW das SUV am 16. November, in den USA kommt das Modell bereits vier Tage früher.>> mehr
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Das Auto aus dem 3-D-Drucker gibt es schon – oder zumindest fast. Der US-Ingenieur Jim Kor hat mit dem Urbee 2 vor einigen Monaten immerhin einen Prototyp eines Fahrzeugs vorgestellt, das aus dem 3-D-Drucker stammt. Insgesamt besteht das Auto noch aus rund 50 einzelnen Bauteilen. Chassiskomponenten, Reifen und Motor wurden jedoch noch konventionell gefertigt.>> mehr
Vans im Wandel
Großraumlimousinen gehören zu den großen Verlierern auf dem Automarkt. Deshalb begeben sich viele Hersteller mit ihren Vans auf neue Wege.>> mehr